2026年7月20日，上海同济大学智能网联汽车测评基地，一场别开生面的新车发布会在此上演。2027款星途ES以“赛级民用 性能·智能首选车”之姿全球上市。发布会选址校园，并非巧合——当赛道的激情与青年的热望在此共振，星途与同济大学共同书写了一个将赛道信仰与“理工男精神”深度融合的故事。这不仅是新车的亮相，更是中国汽车品牌在性能豪华领域一次笃定的宣言。
校企协同，让赛道基因扎根校园
2027款星途ES的诞生，有着独特的成长土壤。星途与同济大学的携手，远不止于技术层面的协同攻坚，更是极致造车理念的双向共鸣。
为推动校企协作落地，星途技术团队多次走进同济校园，针对实验室共建、赛事赋能、前瞻技术量产转化等课题，进行了上百轮细节打磨与方案迭代。目前，星途已正式成为同济无人车队战略合作伙伴，为校园无人赛车提供整车及硬件支撑；双方共建的“智能出行”联合实验室，旨在为行业培养面向未来的智能领域人才。依托智能网联汽车测评基地，双方将聚焦自动驾驶与全域感知算法进行长期攻关，加速实验室前沿技术落地量产车型。这种深度捆绑的产学研模式，让赛道成为技术的试炼场，让校园成为人才的蓄水池。
操控之王：性能首选车的硬核实力
星途ES不堆砌参数，每一项数据都源自真实赛道测试与反复调校。此前，2027款星途ES于上海天马赛道创下1'11"360的圈速纪录，用硬核成绩夯实了其“赛道级性能轿跑”的定位。
这份底气，首先来自于全铝飞鱼底盘2.0。底盘簧下减重60公斤，为精准操控奠定根基。前双叉臂与后五连杆悬架结构，使侧向支撑提升50%，振动感降低30%。联合西班牙IDIADA顶尖调校团队，历经超10000小时虚拟迭代与200余项精细化参数标定，为底盘注入灵动操控灵魂。HDS液压阻击隔振系统实现软硬自切换，R-EPS精准转向达成0.08秒极速响应与5.65米转弯半径，让每一次变线与入弯都丝滑跟手。
动力层面，新车提供增程与纯电双选择。增程版搭载“黄金增程”系统，热效率45.79%的1.5T增程器可实现3.71kWh/L的油电转换效率，WLTC馈电油耗仅5.1L/100km，CLTC综合续航里程达1685km。纯电版则配备800V超高效电驱系统，15分钟即可完成SOC 30%-80%补能，CLTC纯电续航达860km，百公里电耗低至12.4kWh。制动方面，6活塞固定卡钳配合IBS智能线控制动，百公里制动距离仅34.8米。
赛级民用：智能首选车的全场景护航
真正的智能辅助驾驶，需在全场景中经受检验。2027款星途ES搭载的猎鹰700智能辅助驾驶系统，以一段式端到端大模型实现感知决策一体化。系统背靠L4级Robotaxi算法回灌，以4000万公里实测数据训练，叠加海量影子模式驱动持续进化。
硬件层面，27个高性能传感器实现300米最远识别，500余种泊车场景全面覆盖，AEB支持130km/h时速下的紧急制动与主动避让。在第一电动网举办的中国智驾大赛中，星途猎鹰700六战全胜，星途ES独揽四站冠军，以“六冠王”之姿稳居智驾天梯榜榜首。新车搭载的灵犀智能座舱，配备高通骁龙8295P高算力芯片，实现毫秒级语音响应与多屏流畅交互。
安全与设计：无上限的守护与至美舒享
星途在安全上绝不妥协。2027款星途ES遵循全球五星安全标准打造，笼式太空舱2.0高刚性车身搭载88%高强钢铝，车身扭转刚度达46000N·m/deg。2368mm超长气帘完整覆盖A柱至D柱，侧气帘保压时长超7秒。新车斩获行业首个NESTA六维电安全认证，碰撞后2毫秒极速切断高压，电池针刺挤压、浸水均无起火风险。同时，“零甲醛”5A级健康安全座舱的VOC含量不到国标10%。
设计层面，2027款星途ES以星际探索美学“风之系列” 为核心，荣膺2024德国iF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三大国际设计奖项。新车提供6款外观车色与2大内饰配色，1080W伯牙之音搭配7.5.4.2全景声，532真C级空间配合70.2%超大得房率，让每一次出行都成为享受。
结语
发布会高光环节，CTCC四冠王张臻东作为星途ES代言人现身，并受聘担任“星途勒芒训练营”荣誉总教官。他将星途ES选为日常通勤座驾的理由很简单：“日常开的车不一定要最贵，但一定要最好开。”
2027款星途ES的上市，不仅仅是三款新车的价格揭晓，更是一个品牌将赛道技术下放给全民的坚定承诺。从同济校园到勒芒赛道，从天马圈速到日常通勤，星途正以更扎实的产品实力与更鲜活的赛事文化，让“赛级民用”从愿景走向现实，书写中国品牌在性能豪华领域的新篇章。
