近日，车质帮收到极狐阿尔法 S5 车主王先生的投诉，声称：使用过程中发现挂 p 档时存在严重异响。
王先生介绍，他在 2025 年 11 月 5 日于开平佳途景华极狐中心购入一台极狐阿尔法 S5，车辆仅行驶半年左右就出现故障，只要切换至极致节能、个性化这两种驾驶模式，挂入 P 挡就会发出明显异响。
发现问题后，王先生在 2026 年 6 月 16 日把车辆送到门店 4S 店检测。起初售后检测后表示故障根源在于电机总成，需要直接更换。但王先生考虑到车辆才刚买半年，一旦更换电机，二手车折价会很严重，双方就此协商没能达成一致。后续门店态度反转，改口称异响属于正常范围，还拒绝给王先生出具详细检测报告，也不肯提供完整的车辆后台运行数据。
维权期间，王先生多次拨打品牌 400 反映问题，始终没有得到厂商正面有效的答复。到 7 月份，门店售后经理协调厂家技术人员、区域技术专员一同到场复检，厂方技术人员现场确认，异响是车辆机械构造带来的问题，可即便有厂家技术人员到场核实，门店售后依旧坚称异响属于正常现象。
400 每次收到门店反馈后，给到王先生的统一回复都是车辆无异常、异响正常，全程没有主动协调解决方案。售后还直白告知王先生，就算同意更换电机，异响问题也没办法彻底消除。
就在近期，售后再次致电王先生，依旧一口咬定车辆不存在故障、异响属于正常情况。门店提出折中方案：可以开具简易检查单，同时以积分或者充电卡的形式，补偿王先生往返 4S 店产生的高速通行费用。
王先生坦言，自己目前还在按月偿还车辆贷款，故障车一直搁置店内，问题拖了许久没有实质性解决，他只能先等对方出具正规检测报告，再把车辆取回。更让他难以接受的是，门店全程没有专业仪器数据分析支撑，所谓检测办法仅仅是人工听声音，再和店内其他同款车辆对比，仅凭主观听觉判断车辆合格。
王先生明确提出自身诉求：既然厂家技术专员已经到店参与检测，品牌方就应当出具完整详细的检测报告，同步提供车辆全部后台运行数据。但门店给出的答复十分强硬，称该异响判定为正常工况，厂家没办法出具王先生要求的详细检测报告与完整后台数据，双方矛盾至今没能化解。
特别说明：
以上信息均为极狐阿尔法 S5 车主王先生提供，车质帮希望上汽通用凯迪拉克厂商能够认真对待这一问题，如果经核查确认确实是产品质量问题，希望严格遵守相关法律法规，积极予以妥善处理。
如已处理，我们将在文章评论区发表感谢评论，并标注该问题已经解决；如认为王先生所讲存在不实信息，也可联系车质帮说明情况，如属实，我们将协助删除相应文章。
对于此事，车质帮也将持续关注！
