7月20日，第23届长春国际汽车博览会圆满落下帷幕。在这精彩纷呈的十天里，我们再次相聚在现代化的长春东北亚国际博览中心，共同感受了“向新·同行”主题下的澎湃动能与无限魅力。本届汽博会延续了高规格、高水平、高人气的特点，在社会各界的鼎力支持下，在广大参展商、观众朋友们的热情参与下，我们共同书写了长春汽博会国际化、专业化发展的新篇章。
本届汽博会共吸引观众15.04万人次，展览总面积15.4万平方米，汇聚了来自国内外的95个品牌，967台展车竞相亮相。其中，新能源汽车580台，占比达60%。直观反映出汽车产业绿色低碳转型取得显著成效。总体来讲，本届展会整体呈现出以下五个特点：
一是产业向新，智能电动引领变革浪潮
本届长春汽博会紧扣产业变革脉搏，集中呈现智能化、融合化、绿色化发展的最新成果与趋势，中国汽车产业正从“交通工具”向“智能移动终端”“移动生活空间”加速转型。电动化领域，技术迭代取得突破，北方冬季用车痛点全面破解。-30℃极寒低温闪充，以硬核技术实力回应北方消费者关切，实现跨越式提升。红旗G919、全新红旗H9、全新大众ID.AURA T6等重磅车型集中亮相，一汽悦意08正式全球上市。展车涵盖了纯电、混动、增程等多技术路线，全面展现中国汽车产业在动力电池、电控系统等关键领域的自主突破与领先优势。智能化赛道上，中国自主品牌实现换道超车。展馆同步展示低空经济装备、概念出行产品等前沿科技，从AI大模型赋能的智能座舱到智能驾驶商业化应用，从革新电池技术到未来出行生态构想，全方位呈现汽车产业创新链的蓬勃生机。长春汽博会正以创新为引擎、以智造为驱动，见证并参与着中国汽车从“跟跑”到“领跑”的历史跨越。
二是七秩荣光，政企联动聚力产业向新而行
七十年前，这里驶出新中国第一辆汽车；七十年后，这里正崛起世界级的汽车产业集群。今年中国一汽集团一如既往对展会的举办给予了强有力的支持。集团携旗下各品牌车型全矩阵参展；第八届中国一汽红旗嘉年华与本届长春汽博会联袂开幕；红旗嘉年华立足央企担当，以“致敬历史、畅想未来、共建共享”为主基调，同期推出新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动、中国汽车工业高质量发展高峰论坛等一系列主题活动。在“十五五”开局之年，长春市全力支持中国一汽加速转型升级，双方紧扣建设长春国际汽车城、打造世界级汽车先进制造业集群的核心目标，协同推动汽车产业转型发展、向新而行。
三是携手同行，开放合作延伸国际市场空间
本届汽博会不仅是展示产品的平台，更是链接全球资源的桥梁。展会期间，成功举办“丝路联动·汽贸互通”长春汽车产业推介会。来自南非、津巴布韦、塔吉克斯坦、土耳其、阿曼等17个共建“一带一路”国家的62名政商界代表、专家学者和行业精英，与包括中国一汽集团、旭阳集团等百余家进出口企业代表共谋汽贸合作新篇章。通过深度对接国际市场需求与资源，精准匹配海外消费偏好，推动更多“长春制造”整车及零部件走向全球，让更多优质中国汽车品牌在国际舞台上绽放光彩。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会权威发布《全球汽车贸易与海外出行场景生态构建》，以专业研判把脉市场走势，为产业发展提供了前瞻指引。本次活动成功签订2份友好协议，围绕汽车、文旅、展会等产业，建立合作关系，织密服务企业网、扩大国际朋友圈，串联起共建“一带一路”国家的优质资源与长春市本地产业优势，实现互利共赢。
四是文化深耕，车城底蕴焕发时代活力
本届汽博会首次设立肆季南河分会场，以6万平方米空间打造汽车文化特色业态。老爷车复古陈列讲述百年汽车故事，房车露营体验勾勒户外生活图景，文创市集流淌城市文脉，粉色沙滩休闲区营造夏日浪漫氛围。展会同步配套“会展+体育”融合活动，2026长春汽车拉力赛暨汽车嘉年华圆满举行，用速度与激情为广大车迷奉上了一场高水平的竞技视觉盛宴，更以赛事为纽带，串联起汽车产业展示、文化传播、消费引流等多重价值。长春2027第33届世界大学生冬季运动会吉祥物“吉冰”“吉雪”也来到了汽博会现场，让汽车工业的硬核实力与冰雪运动的青春活力在盛夏春城交相辉映。雪饼猴、张踩铃、暴躁维嘉、大劳R等网络达人现身展会，以多元传播视角放大汽博会声量。从政策顶层设计到展会落地实践，长春正以先行者姿态，在汽车文化、文旅融合、汽车消费等赛道上率先落子。
五是惠民利民，多向发力精准对接群众需求
本届汽博会以促消费为核心抓手，落实国家汽车报废更新和置换更新政策，长春市投入2000万元专项资金开展“惠享盛夏”汽车促消费活动，让购车优惠实实在在地惠及千家万户。分会场以新场景、新业态串联起“白天逛展、傍晚休闲”的全新消费动线，使汽博会成为可逛、可玩、可购、可憩的城市夏日嘉年华。此外，展会全面升级服务保障体系，构建起高效便捷的观展环境。展会期间，为方便群众观展，开通公交接驳专线，优化调整原有公交线路，累计发车2005班次，运载乘客41577人次。本次展会受台风“巴威”影响，面临短时强降水、雷暴大风等强对流极端天气带来的严峻挑战，组委会各成员单位，特别是驻场执勤的公安、交警、消防、应急、交通等部门，连日来攻坚配合、通力协作，确保展会全程安全有序运行。
本届汽博会再次获得媒体广泛关注。百余家媒体、千余名记者持续密集报道汽博会精彩亮点，新华社、中央广播电视总台、经济日报、中国日报、中国新闻社、人民网等主流媒体及众多专业媒体、新媒体平台密集发声，全景呈现了长春汽博会的产业高度与文化厚度。
第23届长春国际汽车博览会的成功举办，既是我市汽车产业蓬勃发展和城市魅力持续提升的生动缩影，亦是我国加快由汽车大国迈向汽车强国跨越征程中的坚实步履。未来，汽博会将持续发挥平台载体作用，赋能长春汽车产业高质量发展、助力东北全面振兴实现全新突破。
问题一：7月13日，新中国第一辆汽车下线迎来70周年，在此特殊时刻举办汽博会，有哪些积极作用？
长春市贸促会副会长刘奕麟先生：感谢您的提问。本届长春汽博会恰逢新中国第一辆解放卡车下线70周年的重要历史节点，是回望民族汽车工业峥嵘岁月、面向产业转型未来的重要窗口，承载着承前启后、继往开来的时代价值，积极作用主要体现在四个方面：
第一，传承工业根脉，弘扬汽车摇篮精神。展会把70年民族汽车工业发展史与当下产业展示有机融合，串联起从解放卡车开创自主造车历史，到新能源、智能网联汽车蓬勃发展的完整脉络。重温老一辈汽车人自力更生、艰苦奋斗的创业历程，凝聚产业信心，擦亮长春“新中国汽车工业摇篮”城市名片，厚植城市汽车文化底蕴。
第二，搭建产业交流平台，助力产业转型升级。以七十载产业积淀为根基，集中展示国内外前沿新能源车型、智能驾驶新技术、产业链创新成果，推动整车企业、零部件配套企业、科研机构对接交流。助力长春抢抓电动化、智能化转型机遇，推动长春都市圈汽车产业链协同发展，加快建设世界级汽车先进制造业集群。
第三，激活汽车消费市场，赋能城市经济发展。展会叠加购车惠民政策，满足市民置换、购车需求，持续释放大宗消费潜力。同时推动会展、汽车、文旅深度融合，拉动商贸、餐饮、文旅联动升温，以会展经济赋能城市活力提升。
第四，搭建对外开放桥梁，推动长春车企走向全球。依托汽博会平台邀请共建“一带一路”多国商协会代表来长对接，打通整车与零部件跨境供需通道。立足70年造车积淀，向世界展示中国自主品牌汽车技术实力，持续把展会流量转化为外贸增量，扩大长春汽车产品国际市场份额。
以上是我的回答，谢谢！
问题二：近期国家多部门出台政策支持汽车后市场、汽车文化建设，长春作为汽车文化试点城市，本届汽博会专门打造肆季南河分会场，请问设置该分会场的核心思路与实践意义是什么？
长春百瑞国际会展集团总裁李敬东先生：6月23日，商务部等8部门联合发文，划定40个试点城市并明确各城市改革创新方向。同日，商务部等9部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，聚焦汽车改装、房车露营、经典老爷车等六大领域推出17条具体举措。长春获评全国汽车文化特色试点城市，绝非偶然。
作为新中国汽车工业发源地，七十年前第一辆国产汽车在这里下线。汽车对于长春而言，不仅是产业，更是城市的精神图腾和文化标识。我们理解，“汽车文化”改革方向的核心目标，是推动汽车从单纯“出行工具”向特色“生活方式”转型，实现汽车产品从“工业制造载体”向“文旅融合载体”升级。
长春汽博会正是落地相关政策，探索汽车文化发展的“试验田”和“展示窗”。兼具产业文化连接器和政策落地加速器的双重功能——连接产业与文化，加速政策从顶层设计到落地实践的转化。本届汽博会创新打造肆季南河分会场，依托6万平方米活动空间，布局经典老爷车复古陈列、房车露营体验、汽车文创市集、粉色沙滩休闲文旅场景等多元业态，正是落实汽车文化试点任务的先行探索。
本次创新布局核心思路清晰：打破车展单一展品展示的传统模式，让汽车走出展台，成为市民可体验、可消费、可参与、可传播的特色文化载体。
下一步我们将持续深耕汽车文化融合发展赛道，让“汽车城”不仅有制造的硬度，更有文化的温度。
问题三：本届汽博会期间举办了“丝路联动·汽贸互通”长春汽车产业推介会，请问相较于往届，本届汽博会在国际合作方面有哪些新的突破？长春如何借助汽博会平台进一步拓展汽车产业的国际版图？
长春市贸促会副会长刘奕麟先生：感谢您的提问。长春汽博会始终谋定开放合作的发展路径，本届展会在这方面实现了新的跨越。
首先是“量”的突破。17个国家、62名政商界代表，覆盖非洲、中亚、中东等多个区域。相比往届，本届的参与国家覆盖面更广、代表的产业层级更高。更为重要的是，本届合作从“参观考察”走向了“精准对接”，中国一汽进出口公司及长春市汽车零部件进出口头部企业与来访代表实现了整车出口、零部件经销、文旅推广的精准对接。这种从“握手”到“签约”的深化，标志着长春汽博会的国际合作从“扩大朋友圈”进入了“做实生意圈”的新阶段。
更深层的意义在于，长春正在构建一个“以展促贸、以贸兴产”的开放生态。长春作为“新中国汽车工业的摇篮”，拥有完整的产业链配套能力。当“一带一路”沿线国家的新兴市场遇上长春的产业供给能力，汽博会就不仅是展示窗口，更是资源配置的平台。我们将持续用好这一平台，让长春汽车产业深度嵌入全球供应链体系，实现从“产品输出”到“技术输出、标准输出、产能合作”的跃升。
以上是我的回答，谢谢！
