长城集团今年的新车攻势很猛。归元S平台首款量产车魏牌V9X刚刚上市，全新物种长城H10紧随其后，便宜大碗、务实好用。欧拉品牌的欧拉5和欧拉7也相继落地，如今，长城最经典的走量车型也迎来了更新——全新坦克300上市。
新车共推出5款配置，售价区间19.98万至25.98万元。燃油版入门直接压进20万以内，显然是为了进一步拉低价格门槛，让更多消费者能够到这台硬派方盒子。
新车外观整体变化不大，车身线条依然方正有力。最显眼的是前脸从坦克车标换成了字母车标。同时，全新引入的三段式前保险杠设计，不仅视觉效果更精致，更重要的考量是降低越野时的维修成本，这个细节对越野玩家来说相当实用。
此次更新，最关键的看点在于尺寸与动力的双重扩张。燃油版沿用标轴车身，长宽高4750/1930/1903mm，轴距2750mm。而新增的长轴距版则将尺寸拉到了4886/1984/1927mm，轴距直接突破3米达到3010mm，拥有235mm最小离地间隙和800mm最大涉水深度，通过性更加硬核。
动力层面，提供汽油、柴油与混动多轨并行的策略。2.0T汽油发动机匹配9AT变速箱，Hi4-T版本主打强悍越野能力，Hi4-Z版本则更偏向城市越野场景，兼顾日常通勤的平顺性与经济性。
从价格到尺寸，从动力形式到座舱智能，新坦克300的这次升级几乎覆盖了不同越野需求的全部梯度。入门版拉低门槛，长轴版满足重度越野，Hi4-Z混动则精准卡位城市与越野的过渡地带。
