这两天，长城汽车的发布会可是一场接一场，7月18日，哈弗品牌全新大型方盒子SUV——长城H10正式开启预售，新车提供5座与6座两种座椅布局合计4款配置车型供消费者选择；作为归元平台下哈弗品牌的旗舰车型，长城H10的定价目前来看显然够合理，当然单纯价格合理不够，产品力还要足够能打才行。
对于一款大型SUV来说，无论它“方盒子”与否，车内的空间表现都很重要。长城H10这方面参考表明参数来看，显然还是非常够的；其中6座版车型车身长宽高分别为5299/2050/1970mm，轴距为3000mm；5座版车型车长略短，达到5138mm，其它方面尺寸则与6座版保持一致，显然单纯结合车身参数来说，车内空间表现无需赘述，尤其是5座版车型，单纯从实拍图中就能看出，其后排腿部、头部乃至后备箱空间表现都略有些“夸张的意思”。
进入车内，新车内饰采用了相较简约的设计语言，厚重的中控台简约的同时又具有丰富的层次感，镶嵌式液晶仪表搭配中央悬浮式车机大屏，车内所需的智能表现都能得到不错的保障，中央副仪表区域还搭配简单功能按键，日常操作更加便捷，这样的设计显然对于这种家用“大家伙”来说，更加的适用。
至于车内舒适表现，这次长城H10给的也很足，全系车型除了6座入门版外，均标配了17.3英寸的后排娱乐屏，顶配与次顶配车型上同样配备了后排座椅通风/加热/按摩，全系标配了车载冰箱，也就是说此细分市场用户在意的“冰箱、彩电、沙发”，长城H10都给大家备好了。
智能化方面，这次长城H10同样拿出了十足的诚意，新车全系标配激光雷达，具备城市NOA、高快NOA以及全场景泊车辅助等高阶智驾能力，无论是长途出行还是城市代步，都不会因其“大体格”而苦恼，尤其是对于新手司机来说，出行无压力，轻松又省心。
最后说说动力单元，长城H10搭载长城自主研发的Hi4四驱插混系统，1.5T发动机+前后双电机动力系统，发动机最大功率123kW，综合功率可达320kW；全系标配了42.8kWh的磷酸铁锂电池组，5座版车型CLTC纯电续航232km、6座版车型CLTC纯电续航227km，日常通勤代步的话，可以满足大多数用户一周的出行需求，长途出行之际， 6.6L/100km的WLTC亏电油耗，整体的经济表现也十分不错，媲美紧凑级家轿。
写在最后：
总的来说，长城H10的空间、续航、配置以及豪华程度在同级产品中不落下风，而标配的四驱以及激光雷达，更显亮眼，结合上多年来长城汽车在质量与安全方面的口碑以及相对诚意的预售价格，笔者认为新车大概率会成为一款较为畅销的车型。
