一台车的技术高度，看它的电气架构就知道了。
猛士X700搭载插电式混合动力系统，配备800V高压平台与宁德时代电池。这套组合放在30万级家用SUV市场里，是什么水平？远超同级多数城市SUV。
800V高压平台，兼顾日常通勤低能耗与长途出行长续航。宁德时代电池，旗舰同款供应。插混系统，城市用电、长途用油，不妥协、不焦虑。这不是参数竞赛，是实实在在的系统能力。电压翻倍，电流减半，损耗降低，快充上限更高——800V的物理优势，用户感受得到。
X700的电气架构规格，已经明显区别于普通家用方盒子。消费者买到的不是"800V"一个标签，是一套兼顾城市通勤、长途出行和户外需求的完整能源系统。X700预计大概率落在30-40万区间，电气架构是核心支撑之一。近期工信部新车公示已释放这一信号。
