选城市SUV，舒适省油但通过性有限。遇到非铺装路面，往往力不从心。选硬派越野，能野但牺牲了日常舒适。日常通勤的舒适性常常打折。
这道二选一的难题，猛士X700给出了第三种答案。城市日常，超5米大空间、插混低能耗、静谧平顺，完全对标城市SUV的使用标准。户外出行，"城市轻户外"定位精准卡位，让用户在都市通勤与周末探索之间自由切换。
一台车，两种能力。猛士X700不要求用户在舒适与通过性之间做痛苦的选择。它用城市轻户外的精准定位，把两者的优势同时装进一台车里。工信部申报信息中的X700，800V插混平台加68.1kWh大电池，城市用电成本低、静谧平顺；越野基因和通过性储备，轻户外场景应对自如。
以前换车是妥协，现在选车是兼得。猛士X700用一台车证明：家庭用户不需要在两种需求之间做取舍。
896线激光雷达、整车由猛士与华为乾崑联合设计开发，宁德时代68.1kWh大电池、800V插混平台——核心配置一项不少。预计落在30-40万，让兼得成为现实。
