7月19日，全新坦克300上市，共推出5款车型，涵盖汽油、柴油、插电混动多种动力形式，售价区间为19.98-25.98万元。
曾经，坦克300可以说是以一己之力带火了国产方盒子，直到现在，坦克300仍是川西自驾路途上的熟悉影子，因为颜值高、性能强，很多人远途自驾都会选择坦克300。
不过即便是爆款，也无法满足每个人的需求，坦克300在川西自驾中是一把好手，但回归城市，它如今的热度就有所降低了。所以，全新坦克300带着产品力的升级、价格的诚意，重磅登场。
全新坦克300升级之后，包含了标轴、长轴，燃油、Hi4-T、Hi4-Z等多个版本。其中最大变化主要在于插电式混动版本车型，新车更名为坦克300L，车长达4886mm、宽1984mm、高1927mm，相比汽油版及柴油版分别增加126mm、54mm及24mm，轴距则由原本的2750mm大幅延长260mm至3010mm。
外观方面，全新坦克300的颜值仍然非常扛打，换装全新样式前格栅，内部是蜂窝黑化样式，搭配“TANK”品牌英文字母标识，取消了矩形”T”标志，在原来粗犷的基础上，多了几分洋气。
从侧面看，会发现全新坦克300的车头有所延长，不过并不会不协调，前翼子板位置新增了散热装饰，还有其他的一些细节，去弱化了视觉上的这种延长感。另外，新车还采用了全新样式轮圈，尾部后包围样式也更加粗犷。
说到细节，全新坦克300这次针对户外玩家，在设计上也新增了很多扩充功能，比如车身外部新增多个M6螺纹安装孔，车顶控制台新增六组辅助电源开关等等，可玩性进一步提升。
车身颜色方面，全新坦克300提供闪耀黄、热爱红、悠然青三款全新车色，都非常亮眼，从前期网友的反应来看，闪耀黄的关注度更高。
进入车内，全新坦克300整体变化不大，换回了经典的三辐式多功能方向盘，这个变化也算听到了用户呼声，原本的双辐式方向盘评价两极分化，还是用回经典三辐式更加适配大众口味。
再者就是智能化，是这次的核心升级之一。坦克300L车顶配备了激光雷达，外后视镜处也增加了智驾小蓝灯，搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶，在城市场景用车更加安全便利，另外车内也搭载了Coffee OS 3 AI智能座舱。
动力方面，全新坦克300提供插混版以及燃油版车型。其中，插混版采用2.0T发动机+电机组成的插混动力系统，发动机最大功率185kW。
Hi4-Z配备解耦四驱结构，采用容量更大的动力电池，容量为59.6kWh，WLTC纯电续航200km，WLTC综合续航1122km。这套系统主打泛越野属性，把电池布置在底盘，解放了更多后备箱空间，提升家用场景中的实用性。
Hi4-T则主打强悍越野性能，配备非解耦四驱结构，电池是布置在后备厢的。它配备了37.1kWh三元锂电池，WLTC纯电续航105km，WLTC综合续航913km。
燃油版本提供汽油与柴油版本，2.0T汽油发动机、2.4T柴油发动机两套动力，满足不同需求。
总结
从2020年上市至今，坦克300已有五年多时间，这个期间出现了越来越多对手，但它的热度一直在线，根本原因在于，它的产品力也一直在线。特别是这次升级之后，坦克300可以说是家用和越野兼顾最均衡的自主品牌方盒子SUV了，上市之后将面对方程豹豹5、福特烈马等车型的竞争，而全新坦克300的核心优势在于，它的选择非常丰富，综合实力足够强，几乎没有什么可挑剔的短板了。
