工信部最新一批公告中，X700车顶的896线激光雷达格外抢眼。
896线的密度，远超主流方案。多出来的线束能看见什么？猛士X700配备的896线双光路图像级激光雷达，不是参数标签，而是感知能力的整体跃迁。从识别环境轮廓到分辨复杂细节，暗光、逆光、雨雾和异形障碍物等场景都能获得更充分的感知支撑。
高阶辅助驾驶单靠一颗雷达远远不够。摄像头、毫米波雷达、计算平台、软件算法、整车控制和持续数据迭代，需要全链路协同。896线激光雷达是这套体系的感知前锋——看得更清、探得更远、判得更准。
与华为乾崑联合设计的深度，决定了这颗雷达不是孤立配置，而是整车智驾系统的感知核心。从整车定义阶段就预留的传感器布局，到软硬件适配和系统标定，全环节为高阶智驾做好了准备。
它与800V平台、宁德时代68.1kWh大电池插混同时出现，说明猛士X700不是在堆参数，而是在搭建完整的高端智能出行体系。30-40万的价格预判，正是这套系统整合后的合理价值区间。
猛士X700用896线证明：感知能力的代差，从激光雷达开始。
