理想曾经是国内中大型SUV市场上的领头羊，不过随着市场竞争越来越激烈，理想的领先优势逐渐消失，销量也出现了下滑，因此理想不得不加快新车上市速度，同时还要扩大产品阵容。但从整体上来看，L系列SUV依然是理想销量的基本盘。
7月16日，新款理想L6正式上市，新车共推出一款车型，售价为24.98万元，新车对外观、内饰、配置等都进行了升级，性价比方面有不小的提升，定位方面主要针对家庭用户，那么它是否值得入手呢？
新款理想L6有哪些变化？
L系列车型是理想的销量支柱，同时它也形成了自己的家族式风格。这一次的新款理想L6在设计上的最大特征，是它整体上向新款理想L9靠拢，整体风格不变，但是对细节进行了多处调整。
新车保留了沉稳大气的前脸风格以及贯穿式灯带，这是L系列的家族式设计，同时还设计了大尺寸的主动式进气格栅，并且不再与两侧大灯相连，看上去更加沉稳，与现款车型相比，精致感也有明显提升，比较容易得到家庭用户的认可。
车头两侧提供了ADB矩阵式大灯，与导流槽整合在一起，同时还提供了辅助驾驶小蓝灯，起到了不错的点缀效果。在设计方面，理想L6并不是那种标新立异的类型，但气场却比较强大，这也是L系列高端SUV的一贯风格。
新车定位于中大型SUV，车身尺寸为4935/1960/1735mm，轴距则达到了2920mm，与现款车型相比车身长度增加了10mm，对空间基本上没有什么影响。车身侧面线条平直，同时还采用了半隐藏式门把手，有着比较高的辨识度。
车尾继续采用贯穿式尾灯，同时对细节进行了调整，将牌照框的位置上移到了尾门上，视觉上的层次感更强，这样的设计也是为了跟L系列其它SUV保持一致。这款车的最小离地间隙180mm，同时还支持选装原厂的电动拖车钩，最大可拖拽1500kg，具备牵引拖挂式房车的能力。
内饰方面，新款理想L6发生了明显的变化，取消了全液晶仪表盘，同时还搭载了29英寸6K全景屏，与理想L9保持一致。与此同时，新车还对方向盘进行了优化，按键数量减少，但是加入了更加有档次感的金色装饰。值得一提的是，新车取消了中央扶手区域的杯槽，空调出风口也进行了重新设计。
与此同时，新车还将座舱芯片从上一代的高通骁龙8295升级为高通骁龙8797，性能有明显提升，同时还内置理想星环OS智能车机系统，支持五区域语音唤醒，手势控制、面部识别、车外语音交互等功能都没有缺席。它在功能上并没有特别惊艳的地方，优势在于成熟、稳定，更加符合家庭用户的用车习惯。
舒适度方面，新车主副驾座椅均支持4向腰部支撑、加热通风按摩功能，第二排座椅则支持加热通风功能，车载冰箱、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等功能也没有缺席，进一步提升了用车体验。
辅助驾驶方面，新车搭载理想自主研发的马赫M100辅助驾驶芯片，算力则达到了1280TOPS，同时还有11个摄像头和一颗来自禾赛科技的激光雷达，同时还可以通过选装的具身智能套装提升硬件水平，功能上则支持L2级别的辅助驾驶，除常见的辅助功能之外，还提供了高速NOA、城市NOA、全场景智能泊车等高阶辅助功能。
动力系统是什么水平？
与L系列其它车型一样，新款理想L6也搭载增程式电动系统。虽然现在纯电车型越来越强大，理想自己也打造出了i系列车型并且得到了不少用户的认可。但对很多家庭用户来说，增程式电动车型可油可电的特征依然充满了吸引力。
新车搭载一款最大功率为113kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机，最大功率达到了300kW，百公里加速时间仅为5.4秒。电池与续航方面，新车搭载来自欣旺达的51度磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程达到了300km，综合续航里程则达到了1250km，同时还支持3.5kW的对外放电功能。
与此同时，新车还支持快充功能，利用理想5C充电桩，从20%-80%充电时间仅为0.2小时，在长途出行过程中，在服务区稍作休息，这款车就又可以满电出发了。与此同时，新车在WLTC工况下最低馈电油耗压缩到了百公里7.1L，综合油耗仅为百公里0.56L，进一步降低了用车成本。
底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，匹配电动四驱系统，同时还提供了悬架软硬调节功能。这款车主要针对家庭用户，而家庭用户的用车环境相对来说比较复杂，自驾游、露营的用户也越来越多。新款理想L6的这套底盘组合，还是能满足用户需求的。
小结：新车售价仅为24.98万元，在中大型SUV中属于比较亲民的，性价比达到了比较高的水平。与此同时，新车在空间、颜值、辅助驾驶、舒适度、动力、续航等方面都有不错的表现，整体性能方面具备比较强的竞争力。家用中大型SUV市场竞争激烈，但新款理想L6应该能占据重要的一席之地。
