作为上汽集团旗下的高端品牌，智己与其它新势力最大的不同在于，有国企背景！因此抗风险能力更强。而且最新数据显示，智己汽车今年1—6月交付40087台，同比增长58%。可见智己并非不畅销，而通过经销商暴雷这件事，我们应该更加重视经销商的健康发展。
近期，昆明、珠海等多个城市的智己汽车车主纷纷反映，在当地门店完成购车付款后，门店突然陷入经营异常状态，导致已支付的购车款项难以追回。智己汽车官方表态将对相关问题进行“兜底”处理。
针对此事，智己汽车回应称，由于此次事件涉及的资金规模较大，且需要对接多方相关机构，整体处理流程仍需一定时间，目前企业正全力加快推进进度，会积极跟进并落实用户的合理诉求。
值得关注的是，涉事门店的员工也加入了维权队伍，他们表示已被经销商拖欠薪资长达数月。这些员工希望智己汽车官方在解决车主诉求的同时，也能为他们制定相应的薪资解决方案。
事实上，门店暴雷事件发生后，大量车主受到了波及。其中，部分车主已支付全款但尚未提取车辆，还有部分车主虽然已经提车，却十分担忧后续的售后维修和车辆保养服务无法保障。目前维权群内成员已超过两百人，其中还有支付全款却未提车的车主。
在该维权群内，部分车主收到了智己汽车官方发送的兜底承诺短信。
短信内容显示，智己汽车专项工作组已进驻昆明，对于未取得车辆合格证、且已付清全部购车款的用户，厂家将垫资与相关金融机构协商赎回车辆合格证，所有相关费用均由智己汽车承担。“您无需参与经销商的债务纠纷处理，购车相关权益将由智己汽车全权兜底保障。后续事件的进展和相关安排，专项工作组将主动与您联系推进。”
针对昆明门店暴雷一事，智己汽车表示：“对此我们深感抱歉。此前官方发送的短信承诺完全有效，用户的合理诉求我们都会积极跟进并妥善解决。”
目前事件推进确实需要一定时间，主要原因有三点：第一，此次事件涉及的资金总额较大，且每位用户的购车情况存在差异，必须逐一仔细核对信息，才能确保后续处理方案的公平公正；第二，事件已涉及相关违法线索，已移交监管部门和司法机关处理，需严格按照法定流程推进；第三，处理过程中需要对接多方机构，所有流程必须合规合法，避免后续引发新的纠纷。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比上升0.6个百分点。调查指出，当前经销商普遍面临多重盈利压力，价格倒挂、库存高企与到店客流下滑构成了核心经营矛盾。多数经销商反馈，单车亏损额度持续扩大，再加上厂家下达的销量任务和高位库存压力，使得经销商的资金周转压力急剧增加。
此次智己汽车的门店接连出现经营危机，正是经销商群体面临巨大经营压力的直观体现。智己汽车相关工作人员表示，企业针对经销商的准入审核、日常考核以及后续监管机制，一直处于持续完善和推进中。此次事件发生后，企业内部也在总结经验，进行深刻反思，以便更好地防范此类事件再次发生。
