7月16日，星光L正式上市，上市权益价10.98万元起，并给到限时下订1000元享受[上市七重礼」的权益；当星光L这个“10万级唯一大六座”这个定位出现在市场的时候，我相信会令许多消费者，尤其是年轻人喜出望外。
要知道，放以前，一台像样的大六座，门槛普遍在20万以上。而星光L用10万级的价格锚点，把“大六座”从中高端产品变成人人都能拥有的必需品。说白了，星光L一次性终结了以往的“妥协式购车”：空间、续航、颜值、驾控等都不将就。
先看空间。
星光L车长4980mm、宽1930mm、高1760mm，轴距2950mm，还有90%的超高“得房率”，车内有效面积5.6㎡，相当于把一间小客厅搬进了车里，第三排座位也能给到充裕的头部空间和腿部空间。同时它的第二排过道宽度有190mm，一米八个头的乘客进出第三排不用侧身挤。可以说，星光L不是为了“能坐”而设计的，它是为了让每个位置的人都坐得舒服而设计的。
星光L的后备厢容积同样不含糊，六座常态下有383L，三排放倒可拓展至1103L，年轻人周末组个局、约几个朋友去露营，装备再多也不怕装不下；而且其后备厢开口达到1123mm，婴儿车或者露营车装满物品不方便折叠时，可以直接放进去。
与此同时，星光L不仅让年轻人买得起，还让年轻人养得起。
具体来看，星光L搭载37.9kWh大容量电池，CLTC纯电续航260km，日常通勤一周一充，年轻人周五下班满电出发，去露营、钓鱼、山间咖啡馆，完全不用考虑油耗，当然更省钱。并且星光L满油满电综合续航1260km，从北京跑到杭州，续航还有富余，同时其馈电油耗低至4.9L/100km，把它完全当油车来使用，每公里成本也才0.4元左右。另外，星光L支持3.3kW对外放电，车主在户外可以接个电磁炉、咖啡机、车载冰箱，露营的体验感直接拉满。
这还没完，驾控方面，星光L搭载前麦弗逊+后四连杆独立悬架，底盘系统由五菱联合加拿大摩缇马帝团队联合调校，既能在颠簸路面充分过滤细碎的振动，还能在车辆过弯时候提供强有力的支撑。再加上21扬声器7.1.4声道音响系统，星光L好开、好听，年轻人想要的驾驶乐趣，它基本考虑到了。
还值得一提的是，星光L的安全性也达到了较高水准，其采用六环高强钢骨架车身，高强钢占比75%，全车21处采用航空级1500Mpa热成型零件，还有行业首个“5S健康座舱”认证，“以竹代塑”的内饰材料从源头控制异味，足以让我们安心出行。此外，得益于五菱的全球首创智能岛制造体系，星光L的生产过程可以实现高自动化、高品控，五菱大厂品质完全可以为其做背书。
星光L硬实力出色的同时，其颜值也不低：它的外观由前奔驰设计师Gabriel领衔打造，整车线条硬朗利落，自带旷野运动范儿，还有苍松绿、沁湖蓝、晨霜白、墨竹黑、山岩银在内的5款靓丽车色可选，可以充分满足年轻人的审美诉求。
结束语：
说到底，年轻人选车，从来不是在参数表上挑挑拣拣那么简单。他们要的是一台能装得下朋友和装备、养得起日常通勤、颜值不低、价格亲民的车，而在此之前，这样的要求在大六座市场几乎是个奢望。好在星光L用10万级的价格，把大空间、长续航、高颜值和五菱的大厂品质打包在一起，让“不将就”不再是20万以上才配拥有的权利。
这样的星光L，才是适合大多数人的大六座！
