7月16日，小鹏旗下MONA系列第二款车型——MONA L03终于上市了，包含纯电、增程两种动力版本，共计9款配置车型，指导售价为12.38万元-15.68万元，同步带来车漆、副驾零重力座椅、AI智能底盘、20扬声器定制音响、RNC主动降噪限时免费，以及轮毂、ROAM主题套装限时减免等诸多首销权益。
最终定价公布的那一刻，相信屏幕前很多和我们一样的年轻小伙伴，都在考虑该买哪一个配置了。原因无他，MONA L03这个价格实在很难让人不心动，单单就VLA2.0这一点，就已经领先大多数同价位车型。下面，出行局就带大家细致地了解一下新车，并结合配置表给大家分析一下。
首先，在无数年轻消费者在意的设计层面，小鹏MONA L03用了许多新潮的设计元素，包括科技感十足的前脸，运动的溜背式车顶，以及无边框车门以及半隐藏式门把手等，让人一眼就能明白，这是一台专为年轻人打造的座驾。
同时，以乌梅子酱为代表的六款车漆配色，以及含有高亮黑鸭尾在内的外观运动套件、高亮黑Logo、专属ROAM字标的细节设定，进一步强调了它的独特、个性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1920/1600mm，轴距2850mm，经典的短悬长轴设定，这样的好处就是保障车内空间，一改大家对溜背式运动SUV空间局促的刻板印象。
事实上，小鹏MONA L03的车内空间相当宽裕，不输许多同级别的常规家用SUV。与此同时，小鹏MONA L03还通过大量舒适性配置来进一步优化乘坐体验，比如说全车配备的云感舒适座椅，可实现一键躺平的副驾零重力座椅等等。
作为小鹏的核心优势，智能化才是MONA L03的最大亮点，在同价位车型里优势很明显。如座舱所用的天玑AI OS 6.2.0系统，界面简单好操作，和用手机差不多，还能装40多个常用APP，听歌、看视频、导航都能满足，同时开多个应用也不卡顿。
算力方面，顶配车型有两颗图灵AI芯片，最高算力1500TOPS，这个性能比同价位车强很多，甚至比得上50万级的豪华车，能保证智能座舱和驾驶辅助功能流畅运行。
驾驶辅助上，新车用的是第二代VLA视觉大模型智驾系统，能实现从家里车库到目的地车位的全程智能驾驶，还能自动泊车；就算没开导航，也能根据路况自动避让行人和车辆，平稳行驶；人机共驾模式也很贴心，新手能得到更多辅助，老司机也能轻松开车。
动力及续航层面，小鹏MONA L03有纯电、增程两套系统。其中，增程版车型采用1.5L增程器，适配单电机，最大输出功率为183kW，0-100km/h加速时间为6.8秒，WLTC综合油耗5.16L/100km。电池容量为37.2kWh，CLTC纯电续航里程为315km，CLTC综合续航为1330km，30%—80%充电时间仅需10分钟。
纯电版车型同样用的是183kW的驱动电机，但电池组有56kWh和69kWh两种容量，对应CLTC续航里程分别为525km、625km。纯电版车型同样支持快充，30%—80%充电时间仅需15分钟。
综上所述，可以发现小鹏MONA L03的特点相当明显，就是智能化以及舒适、实用的空间。至于车系六款配置该如何选？这就取决于你对续航、辅助驾驶功能有何需求。具体来看，拉开小鹏MONA L03的配置表，你会发现这几款配置车型的核心差异就是，续航里程，以及图灵芯片个数。
入门款（Plus版本）：有纯电650km、550km和增程1380km三款，作为入门版本它的配置并不低，包括带14点按摩的副驾零重力座椅、20扬声器定制音响、AI智能底盘均没有缺席。这一版本就适合预算有限，并且对高阶辅助驾驶功能没那么高需求的消费者。
基础款（Max版本）：分纯电525km、625km和增程1330km三款，均搭载单颗图灵750TOPS芯片，支持基础智驾功能。城市通勤选纯电525km版本，性价比最高；经常跑长途、怕充电麻烦选纯电625km版本；无固定充电车位、常跑长途，选增程1330km版本，告别续航焦虑。
顶配款（Ultra SE版本）：同样分纯电525km、625km和增程1330km三款，升级为两颗图灵AI芯片，算力1500TOPS，可解锁高速NOA、城市NOA等高阶智驾功能，适合预算充足、追求高阶智驾体验的用户，按需选择续航版本即可。
最后总结一下，小鹏MONA L03以12.38万起的定价，带来了远胜同级的智能化水平，这也是它让无数年轻消费者倾心的原因。至于选配，正如我们前面所说，若只是寻常通勤代步，入门的550km Plus足以胜任，但要想获得全面、更高阶的辅助驾驶体验，那冲Ultra SE就对了。
