咱们摘下“网约车”这层有色眼镜来看，不可否认的是比亚迪秦PLUS DM-i是一辆真的可以完美解决家庭用车刚需的产品，它省油、空间大，更主要的是还有“798”这样的亲民售价。不过刚刚公示的最新一批新车申报信息中，全新一代秦PLUS正式现身，新车采用全新的设计语言，完全摆脱以往给大家留下“网约车”那份同质表现。
外观方面一眼运动，车头可谓是彻底摆脱了现款车型那份沉稳的设计表现，车头更加低趴、修长，全新家族化的“龙颜美学”设计语言，两侧细长、锐利头灯组，好像一切都没变，但又好像一切都变了；此外，前包围也进行了全新的设计，两侧风道造型夸张，显然这次新车是要将动感作为主设计元素。
车身侧面，最为明显的变化当属新车采用了溜背式的车身造型，分段式的车身筋线在后翼子板处相互重叠，有效拉伸整车横向视觉观的同时，也要比之前那种贯穿式筋线更显运动；全新多条幅造型轮毂也与家族“老大哥”汉更为相似。
除了整车造型方面的变化外，车身侧面最为明显的变化还属尺寸方面的提升，根据申报信息显示，全新一代秦PLUS车身长宽高分别为4840/1900/1498mm，轴距为2800mm；相比现款在售车型来看，车长增加了60mm、轴距提升82mm，按照参数来看，整体的尺寸提升还是非常明显的，这也意味着新车将在车内空间表现迎来非常明显的提升。
车尾处同样进行了全新的设计，溜背的车身配合上类似宽体的尾部造型，运动感打造的非常突出，同时尾灯也换装了尺寸更加宽大的家族化“中国结”尾灯，夜晚点亮后整体辨识度更为突出；后牌照也由原本的包围处移动至车尾中央，从而使其车尾层次感表现更加突出。
至于眼下大家越来越为重视的智能化领域，说到车内座舱，其实现款在售的秦PLUS DM-i车型已经有了非常不错的交互表现，所以这点大家自然不必担心；而智驾领域，现款在售秦PLUS DM-i高配车型上也配备了天神之眼-C辅助驾驶三目版，可实现高快领航以及泊车辅助等功能，而根据申报图来看，新车还将搭载激光雷达，这也意味着，全新一代秦PLUS DM-i在高配车型上或将搭载激光雷达亦或者提供激光雷达选装，从而获取具备城市NOA高阶辅助驾驶功能的智能表现。
动力方面，根据申报信息显示，新车依旧搭载1.5L发动机+驱动电机所组成的插混系统，其中发动机最大功率74kW、驱动电机最大功率120kW；目前现款在售车型CLTC纯电续航可达210km，所以新车续航大概率将再度提升。
写在最后：
不管怎么说，网络上有多少“黑料”，对于预算十万内的家庭用户来说，秦PLUS DM-i就是实打实务实的优选，而随着新车的到来，秦PLUS整体的适用范围也要更广，空间、颜值、智能表现也要更加具有竞争力，至于价格，笔者相信依旧还是大家熟悉的那个秦PLUS。
