最新消息：
印度Kaly Emotors与众泰汽车正式签署了《KD合作项目主协议》。
KD合作是指Knock Down的合作模式，即散件组装；出口方和整车零部件或总成运输至目标市场，再由当地的合作企业组装生产整车，该合作方式可以避免整车出口的高关税，同时也能够降低物流成本，并且满足本土化制造的需要，为当地提供就业岗位。
该协议将围绕印度市场整体合作规划，以及后续项目落地等关键事项进行意见交换，会达成互利共赢的合作共识。双方计划共同打造年产3万台套的SKD建设合作项目，并且是依托于众泰汽车现有产业资源，在产线建设、专用设备配套和零部件本土化适配、KD产线搭载等业务方面进行逐步推进。
初期会快速导入众泰品牌的A0级车型，计划实现该车型在印度市场的SOP量产下线，后续择机启动A0级和B级其他车型的开发。初期引进的车型应当是众泰汽车早期的纯电动小、微型车，该车型较为适合印度汽车用户市场。并且以众泰汽车的产品技术水平、特点和产品线特点来看，其在印度市场还是有巨大潜力的。
不过众泰汽车还是进行了风险提示：
本次海外战略合作及项目落地推进受到印度当地产业政策、进出口监管、市场竞争、消费需求、认证准入进度、供应链配套及地缘环境等多重外部因素的影响，项目规划、量产节奏、市场拓展成效及预期经营目标均存在不确定性，不构成公司对投资者的业绩承诺与收益预期。
相信潜台词是很容易读懂的。
但就沉寂许久的众泰汽车而言，这一消息依然是重大利好；并且印度汽车市场不仅是全球第三大汽车市场，并且还有很大的潜力有待挖掘。如果未来数十年里没有大的变动，印度经济发展预期则会足够积极，汽车市场潜能的爆发显然是指日可待的。
所以长期来看众泰汽车确实迎来了大转机，不过还是要持续关注众泰汽车相关项目的进展，对公司披露的信息要足够敏感，同时依然要做好风险分析的工作。
