又一款9系大五座SUV——极氪9X五座版即将上市，不过这款车这次不走常规路线，居然不开发布会就直接开启大定！这究竟是怎么回事？作为五座版车型，它的后排又有哪些亮点呢？我们一起来了解。
就在这两天，极氪汽车正式官宣极氪9X五座版将于7月28日上午10:00直接开启大定，不举办上市发布会。在车圈新车发布会扎堆的当下，这个决定堪称一股清流。毕竟极氪9X五座版作为极氪9X的衍生车型，它们的核心参数完全一致，不用再花太多时间重复介绍。
极氪9X五座版搭载全栈自研浩瀚超级电混，全栈900V高压架构，纯电续航最高380km，6C超充20%到80%仅需9分钟。还有闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器，高配车型还有48V主动防倾杆。同时在配置上，Naim音响以及飞翼式滑移屏也都保留了。
这次极氪9X五座版也并非简单“砍掉第三排”，后排的空间和配置都做了针对性调整。二排最大腿部空间达到1.4米，作为参考，同为五座版车型，蔚来ES8五座版的腿部空间为1376mm，极氪9X五座版比起同级很多对手来说，在后排空间上都有一定优势，能稳稳压过一头的应该就是问界M9 Ultimate五座版了吧。
而在后排配置上，极氪9X五座版也毫不含糊，左右均配备双零重力座椅+伊姆斯躺椅模式，中间是宽大且精心设计的电动行政扶手，上面还是实木和金属的饰板，还有水晶旋钮，商务豪华的气息很浓郁。并且考虑到五座二排乘坐的操作便利性，极氪9X五座版的很多内饰结构件都做了全新设计，同时顶棚拉手位置和按键位置也做了调整，操作也更顺手。
那么极氪9X、问界M9和蔚来ES8的五座版，你觉得谁的后排观感更尊贵气派呢？我个人认为，极氪9X和问界M9在豪华氛围的营造上不相伯仲，蔚来ES8则要稍逊一筹。况且蔚来ES8的后排仅配备电动前后调节，也没有双零重力座椅，定位明显更偏向家用，不过它也有自己的优势：将前排头枕拆卸放倒后，就能和后排贯成一张大床。
同时在外观层面，在上市后极氪9X五座版和六座版车型都新增探野棕可选，内饰新增勃艮第红可选。极氪9X自去年9月上市以来，连续七个月霸榜50万级大型SUV销量榜首，成交均价超53万，可以说非常成功了。极氪9X五座版已于7月8日开启预售，如今跳过发布会直奔大定，这份自信还是非常值得肯定的。那么你们觉得，极氪9X五座版的价格会比极氪9X六座版便宜吗？
