近日，从官方获悉，上汽集团以通讯方式召开第九届董事会第十一次会议，经总裁提名、董事会审议，聘任杨怀景担任集团副总裁，任期与本届董事会一致。董事会8人全票通过该项任命。
公开资料显示，杨怀景，1972年6月出生，研究生学历，工商管理硕士、工程硕士，是上汽体系内成长起来的资深管理者。其职业生涯起步于上海汽车股份有限公司中国弹簧厂，先后担任商务部经理、人事信息部经理、厂长助理，此后进入集团总部职能体系，历任经济运行部副经理、质量和经济运行部副经理，上海汽车工业（集团）总公司质量与经济运行部总监，上海国际汽车零部件采购中心有限公司总经理等职。
此后，他出任东华汽车实业有限公司总经理、南京汽车集团有限公司党委书记，并在升任集团副总裁前，身兼上汽集团商用车事业部和商用车执管会负责人、上汽大通汽车有限公司总经理、商用车技术中心主任等核心职务，全面统筹上汽大通、上汽红岩、南京依维柯等全系列商用车品牌运营。
2025年4月，杨怀景出任上汽集团商用车执管会主席后，主导推进上汽“大商用车一体化整合战略”，此前上汽商用车业务分散在不同主体，研发、采购、制造协同不足。在他的推动下，商用车事业部下沉至以上汽大通为主体的商用车公司，打通大通、跃进、依维柯三大品牌资源壁垒，实现轻型商用车深度整合。
在杨怀景带领下，上汽商用车板块实现稳健增长：2025年，上汽商用车全年销售24.5万辆，同比增长超18%，其中新能源销量同比增长85%。2026年上半年，上汽商用车累计销售14.76万辆，同比增长24%，其中新能源销量同比增长69%，在行业整体承压背景下，商用车板块贡献突出。
上汽“大商用车一体化整合战略”推动一年有余之际，杨怀景升任集团副总裁，可以看作集团对其的认可。实际上，在乘用车市场增量见顶背景下，上汽集团总裁贾健旭也曾提出“大乘用车+大商用车”双轮驱动战略。此番，杨怀景作为商用车板块核心操盘手进入集团管理层，将更有利于推动跨板块资源协同，加速商用车板块向“全球轻型商用车领导者”目标迈进。
