不断涌入的新品持续搅动全尺寸SUV这一新兴细分市场，行业格局充满变数。结合6月乘用车销量数据，我们一起来看看该市场近期发生了哪些变化。（注：进口车不计入）
5月上新的新款问界M9在6月迎来大规模交付，前期积压订单集中释放，销量迎来大幅增长。数据显示，问界M9以10070台的成绩拿下6月细分市场销冠，不仅是榜单中唯一月销破万的车型，也直接终结了蔚来ES8长达六个月的细分市场连冠纪录。
从去年12月到今年5月，蔚来ES8始终稳居该细分市场销量榜首；6月虽被问界M9反超，但整体表现依旧强势，以8966台的交付量拿下榜单亚军。蔚来ES8五座版将于7月正式上市，且做到上市即交付，新车落地后将进一步拉高ES8车系整体销量，不出意外，下月该车有望重回销冠位置。
蔚来近期在高端SUV市场势头强劲，除ES8之外，5月底上市的旗舰车型蔚来ES9市场号召力同样突出，6月热销8595台，位列榜单季军。ES8、ES9两款高端SUV，俨然成为蔚来品牌当下的销量支柱。
大量新品持续冲击原有市场格局，TOP10榜单迎来明显洗牌，不少常年上榜的老车型逐步跌出前十，取而代之的是一批近期全新上市的产品，蔚来ES9、小鹏GX、换代理想L9、五菱华境S、乐道L80等新品纷纷进入销量TOP10。
去年曾多次拿下细分月销冠军的问界M8，受新品分流影响，6月排名滑落至第十位，4012台的交付量，也刚好成为本次榜单前十的入门门槛。
5月下旬上市的小鹏GX凭借均衡产品力与亲民定价收获市场认可，6月交付6737台，位列榜单第五。此前市场表现持续低迷的理想L9，在5月完成换代升级，搭载第三代增程系统、全主动悬架、线控四轮转向等核心硬件，产品力升级后彻底扭转市场颓势，6月交出6106台的销量答卷。
不同于大家“低价走量”的固有认知，本次全尺寸SUV榜单前十车型，大多是40-50万价位的高端产品。银河M9、风云T11、深蓝S09等传统车企推出的20万级高性价比车型均未能跻身前十。这一现象也侧面反映：全尺寸SUV的核心客群以中产、高净值人群为主，购车时除产品力之外，车辆带来的身份属性同样是重要考量因素。
5月上旬上市的五菱华境S在6月份交出了5689台的表现，实现了上市即热销，“最便宜的全尺寸SUV”就是它最大的头衔，该车售价区间为15.98-20.38万元，限时超级置换价14.98-19.38万元，将一台绿牌全尺寸SUV起步价打到了15万左右，精准解决了普通老百姓想买大三排全尺寸SUV、却受限于预算的痛点。
大众ID.ERA 9X是榜单中为数不多的合资新能源全尺寸SUV，6月交付3017台，月度销量保持稳定输出。6月中旬才正式上市的比亚迪大唐手握大量前期订单，当月仅完成2451台交付，该数据尚未体现它真实的市场潜力，伴随后续产能持续爬坡，短期内就有望跻身榜单前十。
后续还将有多款重磅全新车型入局全尺寸SUV赛道，包括理想i9、奕境X9、小米澎程N90、方程豹钛9等等，不难预见，未来这一细分市场的竞争只会愈发激烈。
