当宋锦的丝线在织机上千丝万缕地交织出千年底蕴，当东阳木雕的凿刀在木屑飞舞中雕琢出岁月的神韵，当民族乐器的琴弦拨动出穿越时空的清音，当滚灯的焰火在翻滚腾跃中点亮不灭的匠心——这些被誉为"中国非遗活化石"的匠艺，与同样执着于“造车如艺”的长安马自达产生了深刻的共鸣。
近日，长安马自达联合资深媒体人、《新生万物系列》展览策展人杨澜女士，携手共创献映《宋锦》、《民族乐器》、《滚灯》、《东阳木雕》系列纪录片。该系列深度聚焦中国国家级非物质文化遗产项目，以当代视角挖掘传统匠艺背后的精神内核，引发社会各界对“中国匠艺”与“工业美学”融合命题的广泛关注。
作为《新生万物》非遗焕新纪实节目与“新生万物——中国非遗与当代设计展”的发起人和策展人，杨澜多年来致力于搭建传统非遗与现代生活的桥梁。2025年，“新生万物”展相继亮相法国巴黎、意大利米兰，让中国非遗以创新姿态走向世界舞台。此次与“新能源时代造全球好车”的长安马自达携手，正是其“以创意性表达让非遗走向世界”理念的又一次落地实践。
一部纪录片系列，四场非遗与工业美学的深度对话
此次献映的四部纪录片分别对应四项国家级非物质文化遗产，每一门技艺的背后，都与长安马自达MAZDA EZ-60“造车如艺”的理念交相辉映。
《宋锦》：传统宋锦织造技艺繁复精密，现代宋锦大师删减精简工艺流程，让千年皇家华彩在当代设计中重获新生。这与马自达“减法美学”的设计哲学如出一辙——去除冗余元素，以极致的工匠精神打磨每一处细节。
进入EZ-60座舱，这种对做工的执着无处不在：细腻的软质包覆工艺，缝线针脚均匀规整，触感温润如丝织；座椅运用精密的绗缝工艺，视觉上如同宋锦的经纬交织般富有秩序美感；金属饰条表面经过多道抛光与喷砂处理，折射出温润而克制的光泽。26.45英寸5K一体式超薄大屏以悬浮姿态嵌入中控，其极窄边框与整体内饰的"减法美学"浑然一体——不靠堆砌取胜，而以每一处触感和每一道接缝的精度，诠释“造车如艺”的内核：匠心，不仅在目之所及，更在手之所触。
《民族乐器》：苏州民族乐器制作技艺延续250余年，弦有灵魂、听音识人，诠释了“人与物”的极致默契。这与马自达“人马一体”的操控哲学形成跨时空的和鸣。EZ-60历经中欧9国道路性能标准开发，三国四地工程师团队200余种调校方案的反复验证，900万公里全球道路测试——就像一把乐器的调音，每一个参数都在为“人车共鸣”而校准，真正做到“车随意动”，让人与车之间无需言语。
而在座舱内，EZ-60搭载的23扬声器豪华音响系统支持杜比全景声，主副驾头枕扬声器营造的沉浸式声场，每一缕音色都被精准还原，让民族乐器的千年清音得以完美重现。
《滚灯》：八百年杭州滚灯集舞蹈、技巧、体育于一体，“九套二十七式”套路讲究的是动态中的平衡美学——烛火在竹球翻滚中永不熄灭。这一意象恰是马自达「魂动」设计理念的完美隐喻：捕捉瞬间的力度与美感，让静态的车身蕴藏蓄势待发的生命张力。
EZ-60搭载同级首创的9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，减少风阻60.8counts，续航提升41km；高速行驶时后轴获得最高705N稳定下压力——风与力的精密平衡，如同滚灯在旋转中保持烛火不灭，在极致运动中达成完美稳定。
而当夜幕降临，EZ-60前脸的“立体光雕标志之翼”灯带亮起，60mm深邃造型内置72颗高亮度灯珠，光线穿透水晶般立体的灯腔结构，折射出璀璨而温润的光芒——正如滚灯中那一簇始终不灭的烛火，以光为魂，在暗夜中划出一道独属于马自达的辨识印记。
《东阳木雕》：“世界木雕之都”东阳，千年木雕技艺以榫卯结构为核心，诠释了“守正创新”的匠人精神。东阳木雕的凿刻之道——以精准的减法呈现丰盈的立体感——与马自达「魂动」设计中对于车身曲面毫米级推敲的执着一脉相承。
EZ-60为了实现简洁、顺滑且极具张力的弓背曲面光影，油泥模型师对单一型面就花费了700+小时，经过了数万次的反复雕琢，修改300+轮次，才最终达到造型要求。
匠人精神与“造车如艺”：跨越时空的共同信仰
杨澜曾表示，中国非遗走向世界需要创意性的表达——“不能只强调技艺本身，而是要强调审美；不能光讲物，而是要讲人的故事；不能只做单一的展示，而是要创造场景。”这一理念与马自达“造车如艺”（Car as Art）的理念不谋而合。马自达始终认为，汽车不仅仅是交通工具或是冰冷的金属模块，更应是如同家人、朋友般具有生命力的存在。从提出「魂动」设计理念至今，马自达始终以“生命美学”为原点，追求“内敛而丰盈之美”，在工业理性的框架内保留手工设计的温度。
此次长安马自达联合杨澜共创非遗纪录片系列，正是“造车如艺”品牌理念在文化维度的一次深度延伸。四部纪录片、四项非遗技艺，与EZ-60这款车型形成了“技艺相通、精神同源”的互文。新能源时代，技术在迭代、产品在进化，长安马自达对驾乘愉悦的初心、对设计美学的执着、对匠心品质的坚守从未改变，这也正是“新能源时代依然马自达”的内核所在。
