集成iCAR V23的设计与V27的全能，iCAR V25申报完成，将于成都车展正式亮相
日前，iCAR品牌第三款车型——iCAR V25申报信息正式公示，与此同时iCAR官方也正式发布新车官图，根据现有信息来看，新车可谓是将iCAR V23以及iCAR V27的核心优势进行结合，新车设计延续V23车型，但动力单元以及尺寸更接近V27，至此，iCAR品牌产品矩阵也得到进一步完善。
整体设计，实际上不严谨的可以将其视为iCAR V23的“加大版”，新车同样采用家族化的方盒子造型，车头处依旧采用圆形复古头灯搭配下方分体式前保险杠设计，蚌式引擎盖既为新车带来不错的力量感，同时也为整个车头的那份复古既视感增添一份“力量”；宽体外探式轮眉与前格栅相连接，主打个性的同时也更像对于北京212那份经典的致敬，格栅处同样集成了iCAR车标，中网造型相对V23进行一定的修改。
车身实际上没有什么太多好介绍的，依旧是经典的方盒子车型，硬朗的贯穿式平直筋线贯穿整个车身，半隐藏式门把手设计也更符合当下主流审美需求，对于这种方盒子车型来说，风阻系数早已不差这一点，此外，新车依旧采用取消后三角窗设计，并在饰板处搭配V25字标。
当然整车侧面与V23最大的差别当属尺寸，根据申报信息显示，iCAR V25车身长宽高分别为4636/1920/1855mm，轴距为2820mm；整体的尺寸相比V23来说，差距还是非常明显的，这也意味着新车将具有更好的实用空间。
车尾处依旧是延续了iCAR V23的整体设计语言，上窄下宽的整体轮廓配合上外探宽体轮眉，整体横向视觉还是得到了不错的提升，看上去更加宽大、敦实；尾门中央依旧搭载矩形外挂式“小书包”设计，简约的矩形灯组至于包围上方，个性且复古。
动力方面，根据申报信息显示，iCAR V25将搭载增程系统，采用1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率115kW，据官方消息称，新车WLTC油耗可低至1.52L/100km。
除此之外，新车还将支持激光雷达的选装，参考V27猎鹰智驾方案来看，新车也或将搭载地平线征程6系列高算力芯片以及一段式端到端架构，可实现城市NOA以及自动泊车等高阶辅助驾驶能力。
写在最后：
根据官方消息来看，新车有望于今年的成都车展正式亮相，作为iCAR品牌的第三款车型，V25将V23的个性设计与V27的全能实力进行提炼、捏合，可以算是目前三款车型中最为均衡、完善的一款车型，不过在眼下竞争激烈的环境下，iCAR V25能否占据该市场一席之地，最核心的还是其价格。
