腾势Z结束海外亮相后落地国内预售，全系依托800V高压平台打造，最快零百加速可达1.96秒，三款配置车型分别契合家用、玩乐、赛道三种用车场景。
2026古德伍德速度节，比亚迪执行副总裁李柯与前F1世界冠军巴顿同台，揭幕腾势Z并完成全球首发。7月13日，腾势Z国内预售通道正式开启，国内预售价（不含选配）COUPE（硬顶版）68万元、SPIDER（敞篷版）78万元、RACING（赛道版）118万元，三个版本同步开放预售。
权益方面，支付意向金2万元即可锁定专属订单，尊享预售专属礼遇，全套权益总价值约10万元。权益包含：1）专属上门尊崇交付礼遇；2）能量无忧礼，18个月免费闪充权益；3）限定收藏礼，腾势Z定制积木车模；4）个性定制礼，2万元美学选装基金；5）性能美学礼，专属碳纤维装饰件；6）首发优先权，优先试驾 优先交付。
设计层面，腾势Z由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的全球化团队打造，以“Pure Emotion（纯粹情感）”为核心设计理念，主打优雅曲线与功能元素的无缝结合。
外饰的功能元素即跑车必不可少的空气动力学组件，腾势Z全车配备原生导流风道与碳纤维套件，包括机盖内置立体风道和制动器散热风道等。据悉新车将提供10种专属定制外观车色。
虽然内饰采用了新能源车型的常规布局，但材质的应用较为丰富，包括碳纤维饰板、金属踏板、麂皮车顶等，辅以撞色搭配以及金属质感的实体按键，营造了较为运动的座舱氛围。辅助驾驶方面，全系标配天神之眼5.0高阶智能辅助驾驶系统，并针较低的车身优化了感知算法。
值得一提的是，腾势Z拥有三项技术亮点。其一，依托易三方平台，三电机综合1600马力，1240 N·m最大扭矩。RACING（赛道版）零百加速仅1.96s、最高时速350km/h。此外易三方可实现四轮扭矩快速分配，进一步提升赛道表现。
其二，所搭载的云辇-M基于磁流变原理，实现了悬架阻尼双向无级调节，响应时间小于10毫秒。除了集成了路面预瞄功能优化舒适性表现外，在赛道模式下，其侧向支撑刚度也可大幅增强。
最后一点是搭载了首个15合1集成电驱单元，CTB 2.0二代刀片电池76kWh。闪充技术实现10-70%仅5分钟、10-97%仅9分钟，单枪最高1500kW，-30℃低温环境下20-97%仅需12分钟。
目前腾势Z已于2026年7月9日在英国古德伍德速度节完成全球首发并海外上市。针对国内市场，有消息称其将在2026年第四季度正式交付。
本文作者为踢车帮 耿安
