7月11日，第23届长春国际汽车博览会在东北亚国际博览中心正式启幕。本届汽博会，腾势汽车携旗下刚刚在6月23日上市的N8L闪充版拉到了车展现场，完成它的长春首秀。这台挂着“专为中国家庭打造的大六座安全豪华SUV”标签的新车，算是这届汽博会上比亚迪阵营里最有看头的选手之一。
一台为“补能焦虑”来的大家伙
腾势N8L闪充版这次推出了两款：闪充尊荣型31.98万、闪充旗舰型34.98万，定位30万—35万家用大六座SUV赛道。尺寸方面，车长5200mm、宽1999mm、高1820mm，轴距3075mm，标准的2+2+2六座布局，第三排还能前后滑移100mm，后备厢能在364L到1128L之间折腾，全家出游行李随便塞。
闪充是这次最大的卖点
东北冬天长、低温补能一直是新能源的软肋，腾势这次把“闪充+二代刀片电池”的组合直接摆到长春车展现场，意思很明白——就是要给北方用户看。75.26kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航430km，满油满电综合1550km，NEDC亏电油耗5.7L/100km，喝92号粗粮就行，进一步降低了出行成本。
在专属兆瓦闪充桩上，10%→70%只要5分钟，10%→97%满充9分钟，常温下一杯咖啡的功夫就能接着跑。-30℃极寒环境，20%→97%也就比常温多3分钟，这点对长春用户太关键了。比亚迪这次在汽博会A1馆还专门搭了实景低温实验舱+闪充展示区，把低温补能这件事直接做成现场演示，算是精准踩在东北用户的痛点上。
性能和安全也没含糊
动力是2.0T混动专用发动机（152kW）+三电机独立驱动，系统综合560kW、871N·m，零百3.7秒——一台5.2米长的大六座跑进4秒俱乐部，数据挺夸张。后轮±10°独立转向，最小转弯半径4.58米，大车不掉头的尴尬缓解不少。
底盘全系标配云辇-A双腔空悬+路面预瞄2.0，刹车前六活塞，百公里刹停35.4米。安全这块，A柱2000MPa热成型钢+CTB电池车身一体化+9气囊，易三方还给了180km/h高速爆胎稳控、210km/h鱼钩测试通过这些硬指标。
智能座舱首搭超级智能体“迪迪虾”，接入多模态大模型，能接口语化、模糊指令，数字人“小势”陪聊，再加天神之眼5.0（Orin-X 254TOPS+1激光雷达+30传感器），城市NOA和全场景泊车全系标配。
这一趟亮相长春汽博会，腾势把N8L闪充版往东北市场推的信号很清晰——大六座、5分钟闪充、极寒不怂，正好对上多孩家庭和东北冬天的双重需求。车展一直开到7月20日，长春本地想带家人看大六座SUV的，东北亚国际博览中心A1馆腾势展台值得打卡体验。
