中国MPV，正迎来充满想象的全新阶段。
2012年开始，中国汽车转向新能源，之后是智能化，在20万元的价位，很多轿车已经能够交出以往百万级跑车的性能和数据，SUV的变化则更大，又是一键成床、又是露营神器，还是省钱利器，甚至于如今很多SUV已经演变出了小房车、会客厅等新场景。轿车与 SUV 均实现跨越式革新，MPV 市场又将迎来哪些突破性变革？
随着今年6月的销量出炉，当传祺M8一跃站到了零售量冠军的位置，充分印证国产 MPV 的产品实力。
新款上市3周后，重夺销量冠军
第三方数据显示，6月传祺M8销量6075辆，排名MPV细分市场第一。
传祺M8系列的最新版本在6月11上市后，用了3周的时间，在一众强者面前，取得了更多消费者“用钱包投票”的认可。
今年6月11日，传祺向往M8 PHEV L上市，售价26.98-30.98万元。它身上最大的产品亮点包括，对设计进一步优化，全系标配Momenta智能辅助驾驶，带有激光雷达，支持城市和高速NDA辅助，同时车内的软包面积提升30%、二排摩天轮机械按摩座椅，悬挂换装双阀SDC电磁悬架，动力总成的变化非常大，使用了全新一代星源插混技术，并带有智能电动四驱系统。
车市是处于深度同质化的，所以各大MPV的竞争，其实在空间、参数、舒适性配置这些方面都是互有胜负的。然而，传祺M8能够顶起来，则是关于更深层的2点，一是常年积累下来的口碑和用户认知，二是最新的星源插混动力技术。二者，共同造就了技术体验之外的情绪体验，前者是不担心耐久性、保值率，不用担心维修和故障，以及财产的保值。传祺目前是保值率的行业标杆，连续三年蝉联自主品牌保值率榜首，荣获2025年汽车保值率行业标杆奖。M8、E8分别在自主MPV和插混MPV保值率排名中连续多年位列第一。高保值，是用户对传祺“安心品质”最真实的投票，后者则是不必担心续航里程、使用成本。
没有里程焦虑的新能源，红利期终于来了？
你可能会奇怪，新能源续航里程早就被很多车型和技术打破了，为什么能在MPV板块里要被大谈特谈？
答案其实很清晰，在招待客户的时候，MPV是一定要持续稳定的，所以在面对很多新生且突发的出生需求时，不允许它有里程焦虑。毕竟，开着开着告诉客户，要充一下电或者加一下油，在商务接待场景里未免有些奇怪。
在全家出行的时候，也是如此，试想一下，拉着全家三辈，又有小孩又有老人时，去充电站抢充电枪，那除了尴尬之外，甚至可能有安全方面的风险。
从技术上分析，星源插混能带来稳定的4秒级加速和3字头百公里油耗表现。星源插混使用了依托GMC 3.0（广汽机电耦合系统）双版本DHT、第四代DHE（1.5T混动发动机）、P4后电驱及AI智能矢量控制等技术。
星源插混采用1.5T混动发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩245牛·米；GMC 3.0混动变速器（P1+2AT+P3）最大功率205千瓦，后P4电机最大功率230千瓦，可以让2吨大车拥有4秒级加速和3“字头”百公里油耗。
这套插混的优势能力在于，1.5T混动专用发动机在性能上已经打平甚至部分超越了很多同级的2.0T机型。而且纯电续航方面，也做到了更扎实，在很多场景下和头部的纯电车型表现相仿。于是，凭借多项行业第一，它荣获“世界十佳混合动力系统”称号。
纯电续航稳定、馈电之后性能无衰减、满油满电下可以交出超过1400公里的综合续航、随便用油耗在6L/100公里级别。
星源插混能带来如此的优势项表现，还得益于广汽的多能源布局。2006年，广汽开始投入混动技术研发，谋求攻克中国车企0的突破。经历20年的迭代升级，广汽传祺混动技术拥有400多项核心专利，740多项延伸专利，于是在插混、混动、增程全路线技术体系上都有代际优势。
在油电混动领域，星源超级双擎系统引入行业领先的5.4kWh高倍率安全电池，使油混车型具备了纯电车型同级的智能化体验，让HEV版本可以在熄火后开启空调或使用车载冰箱、使用哨兵模式等智能安防功能、还能实现对外供电、在拥堵行驶时，降低发动机频繁启停带来的噪音与抖动。
传祺不炫技，只做家庭真正需要的温暖科技。全新星源插混，刷新全球MPV最低油耗；行业首创双电机DHT，超400项专利；以及行业首创可分离电动福祉座椅，专属自研后风窗气囊、360° 环抱式安全气囊矩阵，行业前瞻打造无风感空调等，所有的一切，只为老人不晕车、孩子不哭闹、全家都舒享。
而在今年6月11日，传祺还推出了祺享计划。3×3+1美好十分计划权益，覆盖了三大板块，包括品质“三无忧”：提供全系车型三电及动力总成终身质保。服务“三贴心”：涵盖7×24小时超级管家、全场景一键免费救援、保养预约享30公里免费上门取送车等服务。焕新“三优享”：针对换车与购车提供专属补贴，例如广汽品牌用户置换可额外尊享补贴等。“一祺享向往的生活”生态圈：围绕“一'祺'玩，享更多”的理念，搭建用户成长体系，全年计划落地数百场线下车友活动，并联合外部品牌提供多重福利。
写在最后：
一台好的MPV该是什么样的？
该是告别高油耗或弱动力，该是能让车主探索除了接待和全家出去玩之后的更多场景，该是让传统的使用不适感都被改正。
毫无疑问，从传祺M8目前的表现来看，它都在同价位里实现了对体验的明显刷新。
截至目前，传祺MPV家族累计销量已突破88万辆，在15万级以上中国自主品牌MPV中常年领航。其中，E8累计22个月蝉联中型MPV销冠，M8常年稳居20万级MPV销量TOP3，同时也是中国品牌豪华MPV累计销量冠军；M6累计38个月获得10-15万级燃油紧凑型MPV销冠。
从10万到40万，从紧凑型到中大型，从燃油到新能源，从A级到B+级，传祺做到了全市场、多能源、全场景的完整覆盖，“中国智享MPV世家”名至实归。
