10万级家轿市场，又来了一个“不按套路出牌”的玩家。
10万到15万元的新能源家轿市场，早已杀成红海。而在7月12日，中国一汽悦意08全球上市发布会在第23届长春国际汽车博览会举行。新车共推出增程版及565km、650km纯电版两种动力形式、6款车型，提供6款外观颜色及4种座舱配色选择。官方指导价9.99万元—13.99万元.
在售价背景下，B+级的尺寸，全系标配高通骁龙8295P芯片，华为乾崑辅驾计算平台配合激光雷达，23扬声器杜比全景声，以及“521 PLUS”终身质保服务体系，因此这款新车的上市在10万级家轿市场备受关注。
产品定义其实、，在10万级家轿市场，“越级”是一个被用烂了的词。但悦意08的“越级”，是可以被量化、被感知的。
首先是B+级尺寸卖A级价。悦意08长宽高4920/1920/1475mm，轴距2900mm。这个尺寸是什么概念？比主流A级家轿都要大了一圈，轴距直接逼近B级车水准。
在智能配置方面，可以说智能化是悦意08最核心的差异化竞争力。新车全系标配高通骁龙8295P双NPU芯片，5nm制程工艺，30TOPS AI算力。配合15.6英寸2.5K中控屏和如意OS系统，支持AI大模型、智能语音、HUAWEI HiCar及Carlink手机互联。
更值得关注的是智驾硬件，华为乾崑辅驾计算平台配合激光雷达，支持高速NOA、记忆泊车、120米循迹倒车等24项辅助驾驶功能。
在10万级家轿市场，带激光雷达的车型不多，悦意08把8295P和激光雷达带到这个价位，可以说这款新车的配置优势清晰可见。
动力层面，悦意08搭载202kW后驱电机，配合50:50轴荷比，零百加速5.9秒。纯电版提供565km和650km两种续航选择，搭载800V高压平台，30%-80%快充仅需7.5分钟。增程版纯电续航240km、综合续航1765km。
底盘是由德系豪华车底盘团队调校，五连杆后悬与FSD自适应减振配合，辅以专属防晕车技术，可以做到过弯不晃、刹车不点头。
而在安全方面，新车九横九纵铠甲车身配以83%高强度钢，车门防撞梁采用2200兆帕级热成型钢，同级唯一9安全气囊，保护面积扩大35%。
而其中的装甲电池历经169项超国标测试，三层防护配合24小时云端监控，低温能量保持率达93.3%，整车低温续航保持率位居同级前列。
521 PLUS除了产品力之外，服务权益也同样是消费者关注的重点。
悦意08的“521 PLUS”之所以值得关注，是因为它为消费者长期用车做出了承诺。
整车终身质保、三电终身质保，不限里程，前3年不限过户。终身动力电池衰减超30%直接免费更换，及终身智能泊车事故维修保障、终身全场景道路救援等五大终身服务保障。
还有两计划和一个家，及因三电系统发生自燃，直接赔付一台新车的PLUS零燃承诺等。
这意味着悦意08的二手车买家也能享受质保，这也侧面解决了新能源车“二手残值焦虑”的核心痛点。
还有终身全场景道路救援，不分新老车主、不分保内保外。PLUS零燃承诺，三电自燃直接赔新车。
众所周知，服务权益往往是“最舍得写、最难兑现”的部分。悦意08的“521 PLUS”之所以有值得关注，不是因为它承诺得多，而是因为它打破了很多的行业限制条款，不限里程、不限首任车主、不设理赔上限。
这些“不限”的背后，是“没有套路”的服务承诺，这可能比任何营销话术都更有说服力。
结语：这种“不玩套路”的产品态度，在10万级市场并不多见。还有一个更深层的信号在于，悦意08是一汽悦意这个全新独立新能源品牌的首发车型，它的成败，关系到一汽在主流新能源乘用车市场的战略布局。
而中国一汽70余年的造车积淀与技术成果，被集中放在这一款车上。所以说，它不是一次简单的产品投放，而是一份关于“央企如何做新能源”的答案。
悦意08的出现，正如发布会上一汽悦意主理人于广江所说，“一汽悦意就是要为咱老百姓造好而不贵的新能源车，配置要顶、价格要香、品质要赞。”
