7月11日，一汽-大众在长春车展上首次对外展示了ID. AURA T6的实车内饰。此前新车外观已在2026北京车展展出。
从实车内饰来看，新车配备内嵌式的全液晶仪表盘，双辐方向盘是双色拼接，中控屏采用悬浮式设计，副驾前配备了带有氛围灯的装饰面板。车门采用了大量软包材质，设计风格也干净利落。
新车采用五座布局，前排座椅支持一键放平、一键复位，放倒后与后排坐垫形成近乎纯平的状态，能拼出1.8米的平整休息空间。副驾支持12向电动调节，配备SPA级十点按摩、通风加热及迎宾记忆功能。副驾座椅靠背配备了单侧的小桌板设计，车内磁吸生态接口，可以加装手机支架、护眼灯这类配件。
新车配备90升前备箱，带有密封条和导水孔；后备箱常规容积576升，后排座椅放倒后可扩展到1796升；全车共设计了38处储物空间。
新车长宽高分别为4811毫米、1879毫米和1648毫米，轴距达到2836mm，配合短前悬、稍长后悬的设计，得房率达85.3%。
新车采用纯电驱动，单电机最大功率为170kW。此外，新车还会提供激光雷达版本，其在翼子板和车尾也会增加感知硬件。
小唐观点：一汽-大众ID. AURA T6是新能源序列ID.AURA的首款车型，定位为中型纯电SUV。它首搭CEA电子电气架构，采用“中央计算+区域控制”模式。智驾方面，由大众-地平线合资公司“酷睿程”提供方案，硬件支持高阶智驾。空间方面，短前悬、长轴距的设计带来宽裕的后排腿部空间，地板纯平，中间乘客也不受凸起影响。整体来看，T6在德系品质的基础上，强化智能化体验，同时将空间优先留给座舱，瞄准家庭用户的实际需求。
