众所周知，“混动大六座SUV”已经成为选购率较高的车型，这也催生了那些价格高昂的8系、9系高端SUV，虽然它们的产品力确实值那个价，但是对于大多数普通消费者来说，其实大家并不太需要过于溢出的产品力，在价格更亲民的基础上，能满足家用需求就足够了。这不，眼下就有一辆预售首日就收获近万台订单的混动大六座SUV，它就是“星光L”。
豪华智能大六座SUV
相信很多人第一眼看到星光L就会愣住，原因就是这辆预售权益价仅11.78万起的“五菱”，它的外观反而并不亲民，而是充斥着不像这个价位的高级感。
其采用的星环灯组搭配气宇轩昂前脸，使得整车看起来都非常稳重大气，搭配敦实有型的车身和车尾，以及采用的巴斯夫2K高透清漆，更是让外观看起来充满质感，哪怕是把它与价格高了两三倍的那些8系高端SUV放在一起进行对比，星光L的气场也是丝毫不差。
当然了，能让它有底气越级叫板那些更贵SUV的原因，除了充满高级感的外观设计和豪华用料以外，还有越级的“大身版”。
车身长宽高分别为4980x1930x1760mm，轴距长达2950mm，空间利用率更是高达90%，座舱内的可使用面积也是高达惊人的5.6平方米，哪怕是第三排坐成年人也不会觉得拥挤，总结来说就是在同价位产品中，你很难找出比它尺寸更大、座舱得房率更高的车型，星光L就是天花板！
有了越级大空间作为基础，星光L也有底气采用三排六座的座舱布局，尤其是很多人在选购时非常看重的二排独立座椅，不仅拥有电动调节、加热灯功能，还配备有小桌板，再搭配21扬音响系统、主动式环境氛围灯、后排独立空调等多项豪华配置，乘坐质感也是不输售价更贵的其他同级高端SUV。
而在年轻用户看重的智能体验层面，预售价才10万出头的星光L也是不弱，从15.6英寸中控大屏、全液晶仪表盘、前排50W手机无线快充等多项科技配置，到支持智能AI语音交互、手车互联和多项常用APP生态功能的车机系统，在这辆车上面全部都是标配。
不止于此，星光L还搭载L2级智能驾驶辅助系统，咱们在这里也是有啥说啥，虽然它的辅助驾驶功能的丰富度，远不如那些售价高达三四十万的同级车型，但是其拥有的包括车道偏离预警、碰撞预警、DOW开门预警、车道保持辅助、并线辅助和主动刹车等多达近20项辅助驾驶功能，足以让大家在很多行驶场景中实现一定程度的解放手脚，大幅缓解长途出行时的疲劳感。
“可油可电”再无焦虑
紧接着来看动力系统，星光L在性能、续航和补能等方面的表现如何呢？
要知道对于一辆大车来说，性能参数非常重要，星光L搭载的高功率电机，能输出最大功率170kW、最大扭矩280N·m，不仅比燃油车的2.0T发动机还要更给力，甚至还比那些高端SUV的单电机功率参数也要更强，因此大家不用担心动力问题，哪怕是满载六人和重物去爬坡都毫无压力。
而在非常重要的续航方面，考虑到大部分新能源车主是以充电补能为主，洞悉这一需求的星光L，更是配备超大电池包，CLTC纯电续航长达260km，以每天50公里的通勤里程进行计算，星光L能以纯电模式轻松满足一周的通勤需求，搭配仅需10多分钟就可从30%充至80%的快充，补能效率也是超高！
哪怕是需要跑长途高速，大家也不要担心续航和成本问题，星光L搭载的这套高效混动系统，满油满电状态下的综合续航超1200公里，过年回老家无需中途补能也可横跨两三个省份。而在用车成本上，哪怕是陷入比较极限的馈电状态，星光L的百公里油耗也才5L左右，比同级的理想L8还要更低，对比同级燃油SUV更是低了一半以上，经济性表现可谓是非常出色。
大侠车谈：很显然，星光L的登场，无疑是五菱汽车又给友商们带来了一点小小的震撼，毕竟预售价仅10万出头，就能买到拥有超大座舱、独立座椅、L2级智驾和长续航里程的混动大六座SUV，这对于消费者来说简直是买到就等于赚到，毕竟目前这个价位还真找不到竞品，再加上即将正式上市的星光L，还有极大概率会再度降低定价，这更将会进一步拉升星光L的性价比和市场热度！
