在第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的资料中，吉利银河战舰700现身，车辆的外观设计和基础参数均得以确认；外观设计看起来确实相当硬朗，有越野车的风格，在之前品牌方发布预告图的阶段里，客观上多数分析评论也都是从越野车的角度出发和解读的。
但是都搞错了。
这款车还是典型的SUV，虽然越野车也划归到SUV的车型范畴内，但是两类车的底盘类型还是存在明确差异的；SUV用的是承载式车身，越野车（off-road vehicle缩写为ORV）则采用非承载式车身。
下面先来看申报资料，重点看“底盘类别”的车身类型。
【承载式车身】的说明是非常清晰的，于是看待这款车的视角就要变一变了。
吉利银河战舰700的车身尺寸为5085*1999*1895、1912、1925毫米，高度对应不同版本，轴距均为2900毫米；车身尺寸达到中大型SUV的水平，轴距也不例外。五米长的车身和二点九米长的轴距基本说明产品定位，大轴距的设计会让车辆的纵向通过角偏小，越野车往往都有车身长但轴距偏短的特点，短轴距则能提高纵向通过角，以提升车辆在复杂路面的越野驾驶脱困能力。
反之，车辆的定位则更偏向铺装道路。
但是2900毫米的轴距又属于适中的标准，所以这款车的产品定位应当是偏向“全地形”设定的SUV；可以走一走并非很复杂的非铺装道路，能胜任一般认为的“轻越野”用途，不适合拿去重度越野，比如下场地越野。
动力方面该车提供两套方案。
其一是1.5T插电混动系统，发动机最大功率为120kW，电动机动力参数尚未确认。
其二是2.0T插电混动系统，发动机最大功率为160kW，电动机动力参数尚未确认。
不过相信该车会采用双电机分布式电动四驱，前电机应当是集成于混动专用变速器的驱动电机；车辆的性能水平预计能看齐同级别“方盒子”风格的SUV，但性能价格比可以给出积极预期，近期的吉利汽车新车型的产品定价整体偏低，产品价格优势相对突出。
承载式车身和非承载式车身有什么区别呢？
这一个知识点是有必要了解的。
非承载式车身主要用于卡车、中大型客车和越野车，其特点是有一套底盘；底盘是框架式结构，用料扎实，材料强度较高。底盘就像是汽车的骨骼，发动机、变速器、转向机、悬架和车壳（即车身）都固定在底盘上；于是承重和承受起伏路面冲击的就是这套底盘，只要底盘材料和结构强度足够高，重载或越野时则不用担心车身会变形。
反之，承载式车身没有上图中的底盘总成，有的是剩下的五大总成。
可是发动机、变速器、转向机和悬架系统总要安装在什么地方，安装在哪呢？
答案就是车壳。
承载式车身的车壳底层钢板就是底盘，其采用的框架式车身结构理论上也有较高的强度；但是这样的底盘显然是不宜重载的，也不宜高频率的扭转变形。
可是越野时难免会高频率扭转车身，实际在驾驶中虽然感觉不到，然而车身在越野时是难免会出现一定程度变形的，这也是设计层面就考虑到且允许发生的变形。
只是频繁的扭转变形还是有可能导致车壳出现不可逆的、无法修复的整体变形，所以用承载式车身的SUV、MPV或轿车都更适合在公路行驶。
这就是越野车要用非承载式车身的原因，吉利银河战舰700只是“方盒子SUV”产品。
于是吉利银河战舰700的潜在竞品也就比较明确了。
1.来自比亚迪旗下子品牌的方程豹钛7 PHEV，售价17.98~21.98万元；其中四驱版的售价为20.68~21.98万元，在不确定吉利银河战舰700是否有两驱版的前提下，对比仅看钛7 PHEV的四驱版。其车身尺寸为4999*1995*1865毫米，轴距为2920毫米，也是中大型SUV；搭载1.5T发动机，最大功率115kW；电动机最大功率360kW；CLTC工况纯电续航里程为190公里。
2.极石01，售价29.99~35.99万元。车身尺寸为5050*1980*1869毫米，轴距为3010毫米，属于中大型SUV。该车采用插电增程混动系统，用1.5T发动机作为增程器，车辆由电动机驱动，电动机最大功率350kW。CLTC工况纯电续航里程为215公里或306公里。
以上两款车可以作为吉利银河战舰700的对比参考，也可以作为定价分析参考；以目前的“方盒子SUV”竞争态势来看，或许这款车的价格应当看齐或者低于方程豹钛7 PHEV四驱版。
