7月10日的中国时尚产业盛典上，吉利带来了今年家轿市场最值得期待的新作——星瑞L PLUS。不同于常规新车发布会的参数宣讲，这次吉利用一场极具东方韵味的二十四节气美学大秀，完成了星瑞L PLUS的全球首秀。
让人意外的是，新车还未正式上市，就已经拿下两大重磅荣誉：时尚集团颁发的「大美中国车」认证，以及含金量极高的2026 MUSE设计全球铂金奖。首秀即获奖，足以说明行业对这台全新旗舰家轿设计、质感与产品力的高度认可。
在我看来，星瑞L PLUS的到来，对吉利乃至整个中国星序列都有着特殊意义。这是继经典博瑞之后，吉利再度回归正统B级旗舰家轿市场的重磅作品，也是中国星品牌向上突破的关键一步。
很多人疑惑这次命名为什么是「L+PLUS」，其实含义非常直白。
L，是真正的格局升级。
星瑞L PLUS彻底跳出紧凑级家轿的尺寸局限，4956mm车长、1915mm宽体车身、2845mm超长轴距，配合84.5%的超高车内得房率。放在同级合资、自主车型里，这样的空间表现完全是越级水准，后排宽敞、体态舒展，真正给到家用用户B级车该有的大气与舒适。
PLUS，则是全方位的实力进阶。
作为全球率先完成全域AI布局的车企，吉利把多年技术积累全部给到了这台新车。依托成熟的CMA架构、全新一代i-HEV智擎混动技术，星瑞L PLUS在底盘质感、动力平顺性、能耗表现上，都做到了全面优化，不再是简单的改款升级，而是整体产品力的质变。
设计上，这台车的高级感肉眼可见。前脸31道立体竖格栅层层递进，勾勒出中式山水的层次感，搭配启明春晓双透镜大灯，辨识度拉满。整车线条稳重不臃肿，宽体低趴的姿态，既有国风美学的内敛，又有现代家用车的运动气质，这也是它能拿下国际设计大奖的关键。
智能体验同样跟上时代节奏。全新Flyme Auto车机系统流畅度大幅提升，10.2英寸全液晶仪表支持指针风格切换，仪表、中控、HUD三屏互通，信息流转顺畅直观。日常导航、听歌、车控操作，上手简单、逻辑清晰，完全贴合当下年轻人的用车习惯。
熟悉吉利的人都知道，中国星从来不是靠噱头出圈。品牌连续9年拿下中国品牌燃油车销量冠军，2026上半年销量突破58万辆，连续四个月登顶全品牌燃油车销冠；与此同时，中国星车队横扫TCR世界巡回赛、拿下四连冠，用全球顶级赛场成绩证明了中国车的硬核底盘与操控实力。
从赛道竞技实力，到时尚盛典美学认可，从持续领跑的市场口碑，到全面升级的产品硬实力，星瑞L PLUS的亮相，绝非简单的新车迭代。
它更像是一次中国家轿的自我突破：既有东方设计底蕴，又有全球技术标准，既有家用舒适底色，又有赛道级操控基因。可以预见，这台尚未上市的宽体旗舰家轿，未来势必会搅动整个B级家轿市场格局。
