没想到合资品牌在新能源赛道推新也越来越快了！4月上市的日产NX8，时隔三个月迎来了呼声很高的新版本。7月10日，东风日产NX8增程260Pro正式上市，官方指导价16.99万元，限时权益价15.99万元。
发布会现场，东风日产高管向所有15万-20万级合资燃油SUV发起挑战。这个底气在哪呢？
用官方的话说就是：开得远、用得省、坐得爽、买得值。续航方面，NX8增程260Pro 搭载37.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260km，综合续航1400km，而且不虚标。NX8是首台荣膺中汽中心一级能效认证的合资增程车型，中汽中心实测纯电续航达成率110%、综合续航达成率102.16%，续航不虚标。
与此同时，NX8也用得省，CLTC综合工况亏电油耗4.51L/100km，而同级燃油SUV普遍为8至9L。结合购车、能耗、保养等费用，按照5年10万公⾥计算，NX8的⽤⻋成本比同级燃油SUV最⾼节省大约4.7万元，相当于6部旗舰新⼿机。
其他配置方面，NX8增程260Pro 在车系里属于中配水准，配备AI零压云毯座椅2.0，全车SPA级40个按摩点，3种强度、10种模式可选。后排133°电动大躺椅，四座都有通风、加热、按摩、电动调节。智能化方面，NX8增程260Pro搭载高通骁龙8295P芯片和双15.6英寸2.5K超大联屏，交互体验达到行业主流水准。
随着NX8增程260Pro的推出，NX8在增程领域形成150km、260km、310km三个纯电续航级别的梯次布局，再加上纯电动力，共布局了八款车型，覆盖15-20万级市场，选择非常丰富。而这个过程，从4月上市到7月再推新级别，不到100天的时间，可见东风日产现在用实打实的行动抓住市场需求和回应用户声音。事实上，NX8一直保持高热度，自4月上市以来，交付已破万台，月销量稳定在5000台左右。新版本推出之后，相信市场热度和销量都将有望再度爬升。（文｜D）
