电力抢修要翻山越岭，机场地勤要昼夜巡逻，城管市政要穿街走巷……政企用车，从来不止于宽敞的柏油路。燃油皮卡油耗较高、噪音偏大，纯电皮卡又怕续航不够、补能不便。悍途PHEV搭载H-Power悍行超级电混架构，行业首发4DHT解耦式电混系统，以电为主、智能驱动，为政企任务提供了一套既能跑得远、又能省得多的“全能芯”。
以电为主 多模无感切换
政企任务怕什么？车在跑，人在算，算油费、算电耗、算什么时候该切换模式。悍途PHEV行业首发4DHT解耦式电混系统，相对单档DHT或3档DHT，具备更宽裕的档位调节空间，可以实时依据车速、负载及动力请求智能选择档位并调节发动机转速，保证发动机始终处于高效节能状态。
正常行驶时，悍途PHEV以电为主，优先使用纯电和增程模式，静谧且成本极低，高速巡航时切换为发动机直驱，急加速或超车时油电并驱，加速、超车安全更轻松。全过程中，驾驶员要做的只是踩下油门，剩下的系统自己搞定。这种“无感切换”，让驾驶员专注路况和任务，不必费心思考。
性能强悍 任务从不掉线
政企任务中，车辆动力直接决定出勤效率。悍途PHEV三擎合力，系统最大功率385kW，最大马力超520匹，峰值扭矩达1000N·m。如此强悍的动力，使其空载零百加速仅需5.9秒，满载也能跑进9秒，最高车速160km/h。机场巡逻、跨区调度，快慢随心。
更让车队放心的是馈电不“脚软”。即便电量见底，2.0TGDI发动机单独输出160kW、370N·m，比主流汽油机更强劲，完全没有“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。3.5吨拖拽能力，拖挂故障车或应急设备一把搞定。从清晨的机场跑道到深夜的电力抢修现场，动力始终在线，任务从不掉线。
高效节能 省下真金白银
政企用车，算的是长期账。悍途PHEV搭载31.2度电池，纯电续航真实可达100公里，日常短途巡逻每公里电费仅一毛五。快充30分钟从15%充到80%，中午吃饭的功夫，下午接着跑。能量回收系统在制动、滑行时还能提升10%-20%续航，把每一度电用到极致。
长途任务更不用担心，综合油耗仅1.6L/100km，配备77L高压金属油箱，满油满电综合续航超1000公里。馈电油耗也只有8.1L，远低于传统燃油皮卡。一年跑四万公里，比同级燃油车省下近两万元。这笔钱，足够多配一套应急设备，或者给车队做一次全面养护。
从城区到山区，从短途到长途，悍途PHEV的4DHT解耦电混系统把“电”的省钱和“油”的持久揉在了一起。政企采购选它，等于给车队配了一颗“全能芯”，让出勤效率更高、运营成本更低、任务适应性更强。对于追求“花得值、用得住”的采购单位来说，这笔账值得一算。
