东风日产NX8于2026年4月8日正式上市，定位15万元级“大大大五座智慧舒享SUV”，提供增程与纯电双动力版本，全系标配71项高价值配置。截至2026年5月底，NX8累计锁单量达10767台；上市仅两个月，累计锁单突破1.2万台，6月单月交付破万。
在东风日产N序列整体销量中，新能源车型占比从年初的6.6%跃升至26.7%。其中，增程车型中310 Max的占比达到90%，是名副其实的主力走量款；纯电阵营则是650 Max选购过半。在东风日产NX8畅销之际，又加推CLTC工况纯电续航260公里车型，让喜欢增程版车型网友多了选择。
NX8增程版之所以畅销，核心在于解决了用户最核心的续航焦虑。增程版搭载1.5T四缸增程器与43.2kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航达310公里，综合续航高达1450公里，亏电油耗低至4.5L/100km。这一组合意味着：城市通勤完全可以当纯电车使用，长途出行则没有补能焦虑。
此外，日产在增程技术上有深厚积累——其e-POWER技术积淀让NX8增程版的发动机介入几乎无感，动力输出平顺静谧。再加上“入门即满配”的策略（全系标配71项高价值配置、8295座舱芯片、高配标配激光雷达和全场景NOA），让NX8在15万-20万级市场具备了极强的竞争力。
近日推出的NX8增程版260Pro车型，于2026年7月10日正式上市。该车型的纯电续航为260公里。相比310 Max车型（售价16.99万元），260Pro的价格更低，260公里的纯电续航虽然不及310公里版本，但足以覆盖绝大多数用户的日常通勤需求（每周充1-2次电即可）。对于预算有限、但又不想妥协纯电体验的用户来说，260Pro提供了一个更具性价比的选择。
写在最后
260Pro的推出将进一步完善NX8增程版的产品梯度：150 Pro（入门低续航）、260 Pro（中续航性价比）、310 Max（长续航旗舰）。这一布局有望吸引更多预算在16万左右的用户进入NX8的购买区间，从而提升NX8整体市场份额。对于哪些经常跑长途的用户，260Pro车型纯电续航更长，长途时补能次数也会更少。
