不知道大家有没有发现，越来越多的年轻人在自驾旅行时不喜欢住酒店了。大家开着新能源出门，走到哪里风景好就在哪里扎营。而新能源车自带“能量基地”属性，外放电户外做饭、车内开一整晚空调都有保障。在这个时候，一台可城可野的新能源大六座SUV简直就是年轻人的出行“神器”。
但对于大多数年轻来说，大六座车型高昂的价格往往是绕不开的难点。便宜的车怕憋屈，贵的车又买不起，有没有什么两全其美的解决方案？为人民的造车的五菱，这次也为广大普通年轻人打造了一台价格在15万以内的大六座SUV——星光L，新车将于7月16日正式上市。
从星光L看五菱，国民品牌为何更懂当代青年？
事实上，五菱对年轻人需求的精准拿捏，从来不是凭空猜测。从宏光MINIEV让城市青年低成本代步，到如今星光L去承载年轻人的舒适出行，五菱始终在观察年轻人生活形态的变化。
当下很多年轻人会把自己的车当成是“移动的家”，大家希望在车内获得有安全感有舒适的体验。当五菱看到了年轻人的这一层需求后，让星光L起步就有几乎越级的舒适体验。
首先在座椅设计上，星光L的工程师基于超5000套国民身材数据与1000多款座椅数据库反复调校，让座椅形态能覆盖95%的用户体型，配合11层复合材料的精密堆叠，让座椅宽大柔和也有久坐不累的支撑性。
与此同时，星光L的座椅起步就是高配。其全系车型标配主驾6向电动调节和副驾4向电动调节。而同级罕见的吸风式座椅通风、可拓展磁吸支架接口与后排折叠小桌板统统没有缺席……上班午休能在车里享受着座椅通风安然入眠、回家停地库之后能坐在后排支起小桌板享受一个人的独处时光，这样的私密性与舒适性，正是当代青年在买车时所看重的。
给年轻人舒心，更要给足年轻人的体面
如果说不到15万就能获得比肩20万级SUV的舒适待遇，恰好满足了当代年轻人对“体验平权”的执念。那么星光L基于大空间带来的三排座椅同享舒适体验，则满足了年轻人在呼朋引伴时对于“全员体面”的渴望。
如今，周末约上三五好友带上渔具帐篷去露营，已经成为了大家的生活方式。
在呼朋引伴出行时，相信没有谁愿意坐在第三排的朋友全程忍受小板凳的苦恼吧？而星光L，则让第三排的乘客率先告别了乘坐小板凳的体验。
基于2950mm长轴距和和90%空间利用率，星光L有均衡的2+2+2大六座空间。即便是第三排乘客，也能享受到1100mm的坐宽、490mm的坐深，再加上支持10度调节的靠背和190mm的超宽进出通道，一米七五的大个子也能轻松出入第三排并获得足够舒适的乘坐体验。
在解决“让谁坐第三排”的烦恼后，星光L的百变座椅模式更能为年轻人营造乐趣。到了营地，拆掉前排头枕并将靠背放平即可与中排坐垫齐平，瞬间变成两张躺椅；而第三排放平后，车内的大床空间，也解锁了多样化的露营玩法，车内看电影、打牌，让露营真正变得松弛起来。
有舒适与平等之后，年轻人的新期待是什么？
毫无疑问，当大家选择了星光L，并将其视为自己和朋友在出行时的“堡垒”后，大家更在意的就是那份安全感了。对此，星光L除了九横五纵六环高强钢车身结构带来的可靠被动安全性之外，它的安全感更隐藏于车内的细节当中。
其一，星光L获得了中汽中心TOP Health 5S级健康座舱认证，从材料源头就控制了有害物质和难闻气味。新车坐进去几乎没有刺鼻味道，对于久坐容易敏感、或者对气味挑剔的年轻人来说十分友好。朋友中若有鼻炎患者，坐进车里也不至于一路喷嚏。这种健康与环保带来的“隐性舒适”，也是年轻人心里真正的高级感。
此外，星光L在座椅安全上也下了很大的功夫。
其第三排座椅内部藏有一体成型高强度钢板，能有效防止硬物穿刺靠背；同时座椅采用座靠一体骨架，结构更牢固。
简单来说，即便是大吨位的朋友频繁乘坐、大家在车里闹腾、遇到各种烂路颠簸，星光L的座椅依然不会出现塌陷或恼人异响。这样的可靠性，也可以说是给自己未来的体面保证。
结束语：不得不说，五菱造车还是太全面了，它在观察人民出行时，真正看到了、读懂了我们年轻人的需求。三排空间平权、座椅舒适性越级的表现，直接让年轻人在各种出行场景下不再将就。而这，也成为了五菱对“年轻人第一台大六座SUV”的真实理解，从买得起到用得爽，星光L给年轻人带来的远不止是一台车。
