7月9日，蔚来ES8五座版正式上市，先甩最核心的价格：五座行政豪华版38.28万起，签名版42.28万元，选BaaS租电的话门槛直接拉低到27.48万和31.48万元，7月10日开始交付。以往蔚来是不会给同一款车型搞多座椅布局的，之前的ES8要么六座要么七座，从来没出过五座版，这次突然松口，明眼人都能看出来是冲着最近冒出来的大五座旗舰竞品去的——岚图泰山X8和全新理想L8，都在啃这个细分市场，第三代ES8六座版2025年9月才上，275天就卖了12万台，连续6个月拿了40万级大型SUV销冠，趁热打铁补齐五座版，把纯电大三排和大五座的坑都占上，这个决策很务实，不是拍脑袋。
新车外观基本和六座版没差，还是熟悉的Double-Dash晶钻日行灯加HDPL大灯，7个车漆都是天空系命名，想要个性可以选玄金特别版，前后包围、车标、侧饰条都是暗金镭雕的，轮圈从20寸七辐到22寸悬浮标的有四个选项，尾灯还是那根2264mm长的超红光贯穿款，嵌了600颗LED，晚上辨识度够。
车身尺寸也跟六座版完全一致，长宽高5280x2010x1800mm，轴距3130mm，全尺寸SUV的底子，拆了第三排之后的空间释放是真的狠：后备厢基础容积就1334L，还有255L下沉隐藏空间，后排4/2/4放倒之后能扩到3084L，满座5个人的时候能塞17个20寸登机箱加4个14寸的，也就是官方说的“5人21箱”，前备厢还有230L，能放俩20寸加一个14寸行李箱，比多数传统大型SUV能装。官方还给了堆原厂拓展附件，鱼竿支架洞洞板、下沉冷柜、自行车滑轨、L型衣帽架这些都有，对应路亚、露营、骑行、摄影这些场景，明显是摸过真实用户的使用习惯，不是随便把第三排拆了就拿出来卖。
座舱部分内饰给了五个颜色，前排还是环抱式设计，Skyline数字天际线保留，15.6寸中控用的是自家的SkyOS·天枢系统，这次还加了足球盛宴和日影时序两个新主题，音响是27个扬声器的8.1.4.2布局，额定功率2600W。座椅配置给得很实：前排是飞航零重力，20向调节，400mm腿托，主驾14点按摩副驾16点，靠背能180度放平；后排是双舒躺座椅，400mm腿托，靠背最大138度，也带16点按摩和三挡加热通风，还有21.4寸Mini LED天空屏可通过手机控制，配了8.8L全域温控冰箱和1.7㎡的智能调光隐私窗，长途坐不会憋屈。
智驾和动力完全没缩水，还是神玑NX9031那颗5nm车规级芯片，搭配Cedar AQUILA超感系统，31个高性能感知硬件，配合蔚来的世界模型NWM，支持点到点全域领航辅助，首任车主还送5年免费的NOP+使用权，这权益挺实在，毕竟现在智驾都是按年收费的。售后也很厚道：6年免费车联网，6年或15万公里整车质保，10年不限里程三电质保，终身免费道路救援，老用户复购还有积分红包，7月31号前锁单再送2680元的飞航头等舱套装，能选0首付5免3的金融方案。
动力是全域900V高压架构，前后双电机，前180kW后340kW，综合520kW，标配102kWh电池，CLTC续航655km，底盘给了双腔空气悬挂+单阀外置CDC可变阻尼减震器，支持4D全域舒适领航，参数在全尺寸纯电SUV里绝对是第一梯队。
说说我的看法，这车定位其实很清楚，就是抢那些本来考虑豪华品牌燃油大五座、或者同价位增程大五座的用户，毕竟同价位能选的纯电全尺寸大五座SUV真的不多，蔚来ES8五座版拿3130mm的轴距进来，还有换电体系和上面那些配置，差异化很明显。也有人担心新车会抢自家六座版的销量，但目前看蔚来的定位是错开的：六座走多孩家庭、商务接待，五座走小家庭、爱玩户外的用户，反而把30-45万元这个纯电大五座SUV的空白填上。当然门槛还是要38.28万，就算BaaS下来也有27万多，要比同价位的增程、燃油大五座贵一点，溢价多少沾点换电和蔚来服务的光，至于能不能复刻六座版的销量，7月10日交车后看半个月的数据就知道了，毕竟现在想花30多万买个大五座纯电，可选的、值得买的真没几个！
