在杰兰路发布的2026上半年NPS榜单上，猛士以66.0分位列第16名，超过60.9分的行业平均线。这个成绩背后有一个值得追问的问题：猛士车主为什么愿意主动向别人推荐这台车？
2026年7月8日，杰兰路第九期《2026年度上半年新能源汽车品牌健康度研究（NPS篇）》正式出炉。这份覆盖65个主流新能源品牌、基于13000余名真实车主调研的公信力榜单显示：猛士汽车以66.0分净推荐值位列第16名，跑赢60.9分的行业基准线，同时斩获三大央企新能源品牌NO.1、越野SUV品牌NO.3、"硬朗"品牌形象NO.1。
把车主推荐的理由拆开来看，会发现两个反复出现的关键词：军工和华为。
军工是猛士的基因。 猛士品牌源自军用越野车的技术积淀，这种背景在产品上转化为了实打实的工程标准。猛士917作为中国第一款豪华电动越野车，以军标级车身耐久标准、全地形智能系统、硬核三把锁和顶级越野底盘素质，从设计之初就按照高于普通民用车的技术规范来打造。车身结构的强度和极端环境的适应性，都要经过更严苛的验证。当车主在复杂路况下感受到这些配置的实际表现时，"靠谱"就成了他们向朋友推荐时的核心词。
华为是猛士的加速器。 全新猛士M817搭载的乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱6，让这台硬派越野在城市通勤时的体验跟上了行业前沿水准。智驾系统在快速路上的跟车和变道能力、座舱交互的流畅度和响应速度，都是车主在日常使用中高频感知的体验点；2.0T极猛动力和双腔空气悬架则保证了从公路到非铺装路面的全场景通过性。上市不足一年便快速出圈，成为拉动品牌NPS评分大幅上涨的核心增量车型。
军工解决了"靠不靠谱"的问题，华为解决了"好不好用"的问题。两者叠加，让猛士的车主在推荐时有了双重理由：向硬核玩家推荐时讲军工标准和越野配置，向城市用户推荐时讲华为智驾和座舱体验。一条产品线给出两个维度的推荐理由，这种"双驱动"的口碑结构，在NPS数据上直接体现为66.0分的高推荐意愿。
但"双驱动"不止于产品层面。
猛士汽车相关负责人表示，66.0分、第16名是品牌发展进程中重要的口碑里程碑。这背后是品牌成立不到四年、产品矩阵仅布局两个系列，在新能源市场竞争日趋激烈的环境下，以有限阵容完成的口碑突围。针对当下行业价格波动、售后响应不及时等普遍痛点，猛士搭建了用户反馈体系闭环，以官方渠道收集车主诉求并推动产品迭代；坚持稳定透明的定价与车型迭代政策，保障新老车主合法权益；依托全国智能越野基地与特色社群活动，把品牌关系从一次性 交易延伸到长期的生活方式共建。
当一个品牌既有军工级可靠性的信任背书，又有头部科技公司的智能化体验，再加上让用户感到被认真对待的运营体系，车主主动安利的动力自然更强。猛士的NPS数据说明，在智能越野赛道，优质产品力叠加精细化用户运营，完全可以在不依赖价格让步的前提下收获市场高度认可。而这份认可最直接的体现，就是车主愿意把猛士放进自己的推荐清单里——不是因为它最便宜，而是因为它最经得起追问。
