硬派越野圈真正的国民爆款，终于迎来了脱胎换骨的全方位换代。7月6日，全新坦克300正式开启预售，消息一出立刻刷屏车友圈——五年前初代车型凭着经典方盒子造型，硬生生把小众越野赛道开出了大众市场，累计收获近60万用户认可，说是凭一己之力重新定义中国硬派SUV毫不夸张。这一次的全新车型绝非年款小修小补，从设计逻辑、动力架构到智能体验、潮玩属性全面进阶，25.98万元起的预售价，把“年轻人的潮玩越野”的诚意直接拉满。
先说造型进化，坦克300最招牌的方盒子底子完整保留，圆形大灯、回形针水切线、外挂备胎等家族经典符号一个没丢，但整车比例逻辑被完全重做。官方提出的“辕长则安”造车思路，不是简单粗暴地拉长车身，而是从东方造车哲学出发，用长轴距、短前悬重构整车姿态。3010mm的超长轴距，轴长比接近0.618黄金分割比例，视觉上气场更舒展，实际驾驶中整车俯仰控制提升21%，乘坐平顺性有肉眼可见的升级；774mm的同级最短前悬，换来38°超大接近角，日常上路牙、野地爬陡坡都更从容；前轮心前移既优化了前后轴荷分布、提升操控稳定性，更长的溃缩行程也给正面碰撞留足了安全冗余。
细节设计也精准踩中了年轻用户的审美，熏黑TANK字母中网、破圈分层灯组让经典造型多了几分潮流感，首创的三段式前杠既降低了后期维修成本，也给改装拓展留足了空间。新增的闪耀黄、热爱红、悠然青三款纯色车漆诚意十足，其中闪耀黄采用进口高成本颜料，历经60余轮配方打磨，抗褪色还带轻微划痕自修复属性，敢用高饱和纯色车漆，本身就是对车身型面精度的十足底气。
核心动力层面，是这次换代最有颠覆性的升级。新车首搭2.0T Hi4-Z超能混动架构，综合功率560kW、峰值扭矩1195N·m，零百加速仅4.3秒，就算馈电状态也能5秒破百，这个性能放在硬派越野里堪称降维打击。更重要的是，它彻底解决了传统硬派越野“通勤费油、日常难开”的老痛点：WLTC纯电续航200km，日常上下班代步基本可以实现零油耗；综合续航1122km，长途穿越不用频繁找加油站；再加上真4L硬连接锁止模式，前后桥扭矩均可放大20倍，面对积水、冰雪、泥泞等极端路况都有充足脱困底气。等于花一台车的成本，同时拥有了通勤代步的节能平顺，和硬核越野的可靠性能，真正做到“一车抵多车”。
以往硬派越野常被吐槽的“智能化弱、舒适性差”，这次也被全新坦克300全面补齐。Coffee Pilot 3辅助驾驶配备了激光雷达在内的27个感知硬件，支持高速+城市NOA，还能实现车位到车位的全链路领航，地库出发、高速变道、城区防加塞、终点自动泊车全程顺畅衔接，日常通勤的轻松感完全不输主流城市SUV。行业首创的智能全地形模式更是越野新手福音，行驶中无需停车，系统自动识别路面切换对应模式，大大降低了硬核越野的入门门槛。再搭配Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统和17项预警避险体系，夜间、雨雾等低光环境的出行安全也直接拉满。
座舱体验同样越级，非承载式车身搭配8个橡胶悬置支点与五层柔性滤震体系，过减速带、碾坑洼时的厚重质感远超同级城市SUV；全车Nappa真皮座椅带通风、加热与多模式按摩，后排靠背支持大角度调节，配合主动降噪技术与12扬声器音响系统，豪华质感直接看齐高端家用SUV。再加上4nm芯片加持的Coffee OS 3智慧座舱，双高清大屏交互丝滑流畅，完全没有传统硬派车的粗糙感。
对于爱玩的核心用户，全新坦克300直接把合规改装生态原厂配齐。全车40处拓展接口与改装点位，六路独立电源总功率高达1040W，绝大多数改装需求都能实现原厂预留、无损直装；官方还推出11种IoT车联生态精品，车载电台、高原制氧机、卫星通讯等户外刚需直接与整车深度适配。再加上2.5吨合法牵引资质、6kW车外放电功能，拖房车、玩露营、搞穿越，所有潮玩场景一步到位。
整体来看，全新坦克300的这次换代，是把初代“颜值能打、越野靠谱”的长板继续拉长，同时把传统硬派越野的所有短板一一补齐。25.98-26.98万元的预售价格，搭配至高36000元的七重预售权益，不管是追求个性的年轻玩家，还是想兼顾家用与爱好的家庭用户，都能找到适配的选择。五年前坦克300把硬派越野带进了大众视野，这一次，它怕是要重新立起“全场景无界SUV”的行业新标准。
