皆碑：极氪9X，五十万级五虎上将，是真猛将还是纸老虎？
综合叙述
五十万级旗舰SUV市场的认可度，是衡量品牌影响力最直观的渠道！在当下的市场中，问界M9用市场表现，验证这个价位产品是大有可为的！接下来，理想L9、问界M9等9字辈成为一方豪强。这个时候，极氪9X横空出世，犹如常山赵子龙单骑闯阵，以插混动力结构和市场中增程动力一较高低。所搭载的浩瀚-S超级电混架构、900V高压平台、双电机/三电机动力，携5239毫米车长、3169毫米轴距，以46.59万-59.99万元的售价区间，五月销量再次超过9000台，颇有"初生牛犊不怕虎"之势。这台车究竟是徒有其表的"锦马超"，还是文武双全的"关云长"？听车主们的真实口碑给个分晓！
车主正面口碑
1. 动力如猛龙过江，亏电依旧不减锋芒
2. 空间似广厦万间，六座布局人人舒坦
3. 悬挂减震舒适，行驶稳定性高
正面口碑观点点评
动力系统，增程和插混各有所长！但中高速的持续续航能力，插混动力当仁不让。和竞品基于1.5T的增程动力不同，极氪9X采用了基于2.0T的插混系统，根据不同的车型，分别采用双电机/三电机结构。入门车型3.9秒破百，三电机版本这个数据缩短为3.1秒，在五十万级也是一个顶端的水平，极速车速也达到了240公里每小时，这就是插混动力的优势。当然，假如说动力上也有遗憾点的话，那就是这套系统仅有1档DHT了！辣撩车认为，3个挡位能解决高速极速能耗、低速扭矩分配等问题！但是，多档位DHT系统结构复杂，在技术储备、研发成本等都需要投入更多。
车主反馈乘坐空间大、内饰够豪！其实，在这个价位的国产SUV车型，哪家在这方面都足够优秀！极氪9X车长超过5.2米，3169mm的轴距，有足够的纵向空间带来宽适的乘坐空间。2+2+2的座椅布局，第二排更是标配零重力座椅，根据不同的车型选装或者配备了座椅转向功能。可以说，极氪9X的座椅功能、乘坐空间、材质用料，已经达到当下市场中同价位车型顶级的水平。悬挂方面，极氪9X全系采用双腔空悬等，达成底盘高低可调、软硬可调，在这个价位也是理所当然的。
车主负面口碑
1. 电耗高、风噪大
负面口碑观点点评
由于是一年的车型，负面反馈并没有多少，这里仅采集排在第一位的：“电耗高、风噪大”！其实，在这个级别的车型中，电能消耗的问题，由于采用第三方的电芯，能量转换技术上没有多少差距，仅从电驱电机角度衡量，当下高定位电驱车型的电机效率，也不会有多大的差距。有极氪9X的车主反馈，百公里23度电耗，在如此尺寸、如此重量、如此方头方脑的车身设计，都是正常的范围内！
甚至，在高速行驶时，极氪9X的插混动力系统，在综合能耗消耗上，并不会像纯电车型以高速行驶时电耗以夸张的曲线上升。毕竟，在需要强劲动力时，插混系统可以以较为均衡的能耗，提供超高速的行驶，这是纯电车型不能给予的。至于风噪大，在这个尺寸的SUV身上，加上车头的方形造型，是无法规避的。当然，整车的隔音水平有提升空间，会对有相应的影响！极氪9X的隔音降噪水平自然不属于此列。
智能化单独评测
极氪9X的智能化，能"运筹帷幄之中，决胜千里之外"，至少在硬件方面如此！13寸液晶仪表盘、16英寸OLED 3.5k中控大屏、16英寸副驾屏，6.3英寸、可升级17后排液晶屏，加上双骁龙8295芯片，硬件配置拉满。接入DeepSeek大模型的语音助手，支持六区唤醒，后排乘客说话也能精准识别。其他配置，除了5G、WIFI热点等之外，还加入了生物识别功能，对于车内婴幼儿、老人和亚健康群体有积极的作用。
智驾方面，极氪9X搭载千里浩瀚H7、H9系统，前者搭载英伟达Thor-U，感知硬件也达到一线的水准，官方提供了高速路段、城市路段的高阶智驾辅助系统。此外，中低配车型可以以2.5万元的选装价格，获得千里浩瀚H9高阶智驾辅助系统。感知硬件升级至三目前方感知摄像头、13只其他摄像头以及包括1只520线激光雷达、共5只激光雷达，芯片也升级至2只，算力提升双倍，智驾感知能力、运算能力再次提升。从价格获得硬件的比例来看，感觉是非常合适的！但是，如此高单价的汽车产品，在加上如此高的选装配件、包括智驾系统、6万元选装的音响系统、中低配车型1.2万元的座椅旋转功能，不仅想提出一个问题：这个价格能买到问界M9了吧？
