2026年已过半，商用车行业年中大考的交卷铃正式拉响。在行业销量波动加剧、结构分化加深的复杂阶段，福田汽车以一份逆势突围的成绩单，为上半年画上了掷地有声的句点。最新数据显示，福田汽车1-6月销量超36万辆，同比增长10.1%，不仅以领跑姿态完成半年收官，更展现出头部企业在周期穿越中战略定力与战术爆发的双重优势。
细剖这份成绩单，销量的增长绝非粗放式的规模堆砌，而是技术创新、结构优化、全球布局三股力量同频共振的结果。1-6月，福田新能源销量5.9万辆，同比增长17.9%；重卡板块销量超9万辆，同比攀升35.3%，跑赢行业大盘；海外出口持续放量，上半年销量10.9万辆，同比大幅增长38.9%。新能源、重卡、海外“三驾马车”齐头并进，不仅构成了福田上半年冲刺的核心引擎，更折射出这家企业从传统制造向科技驱动、从国内市场向全球版图、从产品竞争向价值竞争跃迁的深层逻辑。
穿透周期迷雾，重塑商用车价值标尺
商用车的新能源化，是一场从政策牵引到市场驱动的漫长跋涉。当补贴退坡的阵痛尚未完全消散、充电基础设施仍在织网阶段，不少企业选择了观望与降速。然而，福田汽车6月新能源销量近1.35万辆、同比达到62.5%的成绩，却向行业传递了一个清晰信号：新能源商用车的爆发不是“等”来的，而是“攻”出来的。
这份底气的源头，是福田在新能源领域近二十年的战略定力。在技术路线上，福田早已跳出“押注单一技术”的投机思维，构建起纯电动、混合动力、氢燃料电池三线并举的完整技术矩阵。6月，在城市物流赛道，福田欧马可Z凭借启明星纯电轻卡专属平台、爱易科三电系统带来的能效突破，以长续航、低能耗重塑用户对新能源轻卡的认知边界；在公共服务领域，福田欧辉新能源客车在天津、沈阳等地批量交付，为高温天气下的零碳出行提供稳定可靠的运力保障；在长途干线、冷链运输等核心细分市场，福田重卡以场景定义产品的开发理念持续兑现，用实际表现回应了“新能源能否胜任极限工况”的行业之问。
更为关键的是，福田新能源销量的领先，已逐步从政策红利切换至价值驱动。依托在整车集成、电驱动、电控、动力电池及氢燃料电池等领域积淀的深厚技术底蕴，自主研发并牢牢掌握“三电”核心技术，福田正将新能源商用车的竞争优势，从“购置补贴”拉回到“全生命周期成本”这一商业本质。当TCO优势开始显现，新能源商用车便不再只是一道环保必答题，而成为用户精打细算之后的最优解。6月的销量突破，正是这一拐点临近的鲜明注脚。
重卡结构升级加速，定义存量竞争新规则
重卡市场，作为商用车行业技术含量最高、竞争最为激烈的细分领域。6月，在行业整体需求趋于理性的背景下，福田重卡以1.43万辆的月销量实现25.9%的同比增长。支撑这一成绩的，不是价格战的短期刺激，而是一场围绕产品结构、动力路线、用户价值的深层革命。
上半年，福田燃气牵引车市场表现尤为突出。面对油气价差持续扩大的市场机遇，福田欧曼以极快的响应速度完成产品布局与产能爬坡。这背后的战略逻辑清晰而务实：当运价低迷、柴油成本高企挤压利润空间时，天然气路线以实实在在的燃料成本优势，成为用户降本增效的理性选择。福田所做的，是用可靠的产品将这一经济账变成可兑现的收益。
在高端重卡领域，福田欧曼正用一场极限挑战重新定义行业的价值标尺。近期收官的“欧曼银河9全域领鲜极效节油挑战赛”中，欧曼银河9在实货、实路、实景的严苛工况下，由一线用户驾驶，跑出了百公里油耗30.3L的亮眼成绩。这一成绩的取得，是动力链精准匹配、整车空气动力学优化、轻量化设计协同发力的系统性成果，折射出福田欧曼将多年技术积淀转化为用户真实收益的能力跃迁。在重卡行业从价格竞争转向价值竞争的当下，真正的高端化，不是配置的堆砌，不是概念的包装，而是在用户最关心的运营场景里，以硬核数据兑现极致效率的承诺。福田欧曼正在用行动证明：高端重卡的价值，最终要由用户的运营账本来定义。
从出口贸易到全球深耕的体系化跃升
中国商用车出海正从零散的产品输出转向系统化的全球布局，而福田汽车是这一趋势中最具代表性的实践者。1-6月，福田海外出口销量超10.9万辆，同比增长38.9%。但比数字更值得关注的，是出口结构优化与本地化深耕所展现的全球化新范式。
今年以来，福田海外布局持续迎来收获期。在东南亚，通过泰国等地的属地化工厂实现本地化制造，将‘中国制造’与‘东盟制造’深度融合，有效规避贸易壁垒、缩短交付周期；在南亚，超百辆公交车实现批量交付，推动中国客车品牌在当地公交市场完成规模化落地。在非洲，福田完成千辆重卡订单的批量交付，为当地基础设施建设和民生保障提供可靠运力支持；在此基础上，福田重商产品体系针对非洲复杂路况进行全面定制调校，兼顾动力性能与运营成本，精准适配跨境物流、矿区运输等高强度作业场景。与此同时，新能源产品正加速成为福田出海的新名片：福田卡文汽车已成功打入欧洲15国及澳新等高势能市场……福田正将国内新能源产业的技术先发优势，转化为全球绿色交通解决方案的输出能力。
支撑海外业绩持续领跑的，是一张从制造到服务、从配件到金融的全价值网络。32个海外属地化工厂、超过1200家海外销售网络、超1500家海外服务网络——这张网的存在，让福田的全球化不再只是“把车卖出去”的一次性 交易，而是“让车跑起来、让用户留下来”的深度运营。当行业还在比拼出口数量时，福田已经进入全球化3.0阶段的体系竞争，而持续领先的出口数据，正是体系能力最直接的投射。
以终为始，福田的半年答卷与全年棋局
1-6月销量的逆势领跑，为福田汽车的上半年画上了一个有力的句点。但这份成绩单的意义，远不止于数字本身。在新能源领域，它验证了从政策驱动到价值驱动的范式转换正在加速兑现；在重卡市场，它展现了结构升级和产品定义能力在存量竞争中的决定性作用；在海外版图，它标志着中国商用车全球化正从产品输出走向体系深耕的深水区。
年中已过，全年赛程进入下半程。随着国家稳增长政策效应持续释放、基础设施投资回暖、海外市场需求稳步扩张，福田汽车正站在新一轮增长周期的起点。新能源破局、重卡突围、出海远航——三箭齐发的战略格局已清晰可见。
比完成目标更重要的是方向的印证。当一家企业连续用业绩证明其战略判断的准确性时，市场应当给予的不仅是关注，更是对其行业引领价值的重新审视。福田汽车，正在用每一次销量的突破，为穿越周期的商用车行业，写下属于自己的生存法则与增长哲学。
（本文由企业提供）
