（2026年7月6日，北京）2025/26赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）上海站在上海国际赛车场重燃战火。作为连续征战Formula E赛场八个赛季的全球汽车制造商，日产汽车于比赛当晚举办了专属私享盛宴。日产汽车全球执委会委员兼中国区主席马智欣，日产汽车公司执行高管、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋，日产（中国）投资有限公司总经理刘新宇，日产Formula E车队总经理Tommaso Volpe，车手奥利弗·罗兰德、诺曼·纳托，知名演员郑恺等重磅嘉宾齐聚一堂，共同分享日产汽车的赛道底蕴与品牌精神内核，畅谈日产汽车电驱化、年轻化转型发展。
日产Formula E私享夜e起尽兴
90余载赛道基因，从燃油到电驱激情不改
私享盛宴伊始，日产汽车全球执委会委员兼中国区主席马智欣与现场嘉宾回顾了两天的赛事，车手顽强拼搏的精神，赛场的激情与尽兴，此刻被再一次唤醒。与此同时，马智欣也对日产Formula E车队的车手、车队总经理以及工程师团队表示了感谢，是他们的努力拼搏带来了如此振奋人心的时刻。
随后，马智欣在致辞中谈及了日产汽车参与Formula E赛事的意义：“在日产，我们坚信参与Formula E的价值。这不仅是因为它很精彩，需要完美平衡技能、策略、技术和团队协作，更是因为我们在赛道上学到的一切，都能应用到交付给客户的产品上，尤其给中国，这个全球最大、最先进的电动汽车市场的客户。这正是日产‘从街道到赛道，再从赛道到街道’理念的最佳实践。”
日产汽车全球执委会委员兼中国区主席 马智欣
今年已是日产汽车连续第八年征战Formula E赛场，而对日产汽车而言，Formula E赛场也是日产汽车的“顶级实验室”。在Formula E赛事严苛的竞技环境中，日产汽车持续优化迭代能源管理系统与能源使用效率，并赋能民用车型开发。如今，日产新能源N序列产品也继承了Formula E赛事的技术经验，让普通消费者也能体验到来自赛道的驾控感受。
日产Formula E车队成员倾情分享，揭秘赛场背后的故事
作为此次Formula E上海站的绝对主角，日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德、诺曼·纳托、车队总经理Tommaso Volpe也分别带来了精彩分享。车手奥利弗·罗兰德介绍了本赛季在中国举办的三亚站以及上海站的参赛经历与感受。同时，他作为此前日产Formula E GEN4赛车的测试车手，也盛赞了新赛车在性能上带来的巨大飞跃。
日产Formula E车队车手 奥利弗·罗兰德
车队另一位车手诺曼·纳托则生动地回顾了本赛季的赛事高光瞬间与竞技挑战，并结合赛道实战与团队协作，畅谈了自己对赛车运动及日产品牌赛道精神的深刻理解。车队总经理Tommaso Volpe则表达了中国在电动方程式全球布局中的定位以及与日产汽车在华合资公司东风日产的紧密合作情况，并对下个赛季进行了展望，令在场嘉宾对日产Formula E车队的未来充满期待。
日产Formula E车队车手 诺曼·纳托
日产Formula E车队总经理兼负责人 Tommaso Volpe
郑恺获赠冠军头盔，共燃赛道热情
当晚另一重要环节，当属重磅嘉宾郑恺以资深车迷与日产赛道电驱体验官的双重身份现身，并带来真挚且深刻的分享与见解。在观看了上海站比赛之后，郑恺结合自己曾经作为短跑运动员的经历表示，短跑拼的是爆发力，全力冲刺不留余地，而Formula E赛事是速度与策略的双重博弈。能量回收与攻击模式的加持，增加了比赛策略与悬念，Formula E赛事比拼的不仅是车手的技术，更考验车队的战术规划。
日产赛道电驱体验官 郑恺
不仅如此，作为一名资深车迷，郑恺除了对日产GT-R、Z系列等性能车如数家珍，他也直观感受到了日产汽车近年来的全新蜕变。他表示：“随着日产汽车在中国市场推出了很多全新的车型，品牌形象也焕然一新。日产汽车也正在把赛车运动打造成一种潮流文化，与更多年轻人同频共振，很期待也相信未来日产汽车能够在中国推出更多好看好开的产品，不断带给我们惊喜。”随后，马智欣与车手奥利弗·罗兰德共同登台，向郑恺赠送冠军车手奥利弗征战Formula E赛事的专属赛车头盔作为特别礼物。
马智欣与奥利弗·罗兰德共同向郑恺赠送冠军车手专属赛车头盔
此外，日产汽车还邀请了与日产赛车文化有着深厚渊源的品牌长期伙伴李宏声来到现场助阵。作为资深汽车收藏家、全球知名汽车文化专家，李宏声曾深度参与了全新日产Z的开发测试。他结合亲身经历，讲述了日产汽车的技术传承，分享了GT-R、日产Z等经典车型的实力与情怀，并结合Formula E赛事及日产电动车型的试驾体验，充分认可品牌赛道基因在电驱化领域的延续与技术赋能。
日产品牌之友、性能车专家 李宏声
加速在华新能源布局，以“中国速度”赋能全球
连续征战Formula E赛场八个赛季，在深耕赛道技术的同时，日产汽车也在全力推进电驱化转型的步伐。从第一款N7开始，东风日产N序列新能源车型仅用时14个月，便实现第10万台产品下线。上个月Formula E三亚站期间，第1万台NX8车型正式完成用户交付，市场认可度持续攀升。
N序列新能源第10万台产品下线
产品布局层面，日产汽车持续丰富新能源产品矩阵。自2025年起，日产汽车在华已推出N7、N6、锋坦Frontier Pro、NX8等车型，未来一年内，日产汽车将继续推出5款全新新能源产品，涵盖都市插混SUV概念车、Terrano插混概念车等重磅车型，全面覆盖多元用户出行需求。
与此同时，日产汽车持续深化“在中国、向全球”战略布局，依托中国市场的创新研发实力，实现技术与产品的双向输出。今年6月，日产汽车在华团队主导研发的日产N7与锋坦Frontier Pro车型亮相菲律宾国际车展，未来将陆续出口至拉美、东南亚等多个地区，让中国研发、中国制造的日产新能源产品走向全球，彰显中国在日产全球布局中的核心战略地位。
“从街道到赛道，从赛道到街道”，日产汽车以赛道激情为底色，以持续创新的电驱技术为引擎，正全速冲刺在新能源转型赛道上。未来，日产汽车还将以更年轻化的品牌姿态、更硬核的技术实力、更丰富的产品矩阵，为中国消费者带来高品质电驱出行体验，持续书写品牌发展新篇章。
