2026年7月1日，号称 “史上最严电池安全令” 的两项电动汽车强制国标正式落地。新标准彻底改写动力电池安全逻辑，从旧版仅要求热失控前 5 分钟预警逃生，升级为电芯热失控后 2 小时不起火、不爆炸，新增底部撞击、高强度快充循环双重严苛测试。新国标的实施，意味着电池安全从营销加分项变成车企必须跨过的上市及格线。
同时，新规也明确了仅约束7月1日后的全新车型，存量老车不在强制调整范围。奇瑞犀牛电池选择主动打破行业惯例，把已售老车纳入高标准安全保障，用全生命周期兜底方案消解车主长久的电池安全顾虑，这份主动加码，藏着品牌对消费者的诚意关怀，也是本土车企应有的责任担当。
兜底的犀牛哪来的底气
敢于许下硬核赔付承诺，核心底气来自奇瑞犀牛电池领先行业的硬实力。
早在 2025 年 6 月，奇瑞犀牛电池便抢先通过 GB38031-2025 全套新国标认证，在国标 24 项严苛测试中，有 10 项指标标准远超法定要求，早早站在全新安全红线之上。
新国标要求电池包承受 150 焦耳三次底部撞击、300 次快充循环后外部短路不起火爆炸，奇瑞犀牛电池自主搭建三重安全防护体系，从犀晶安全电芯材料、高强度一体化防护结构，到全域智能温控监测层层设防，额外增设 28 项国标以外的极限工况验证，针刺、挤压、浸水、极寒高温等极端测试全部顺利通关。
长期市场数据同样佐证实力，搭载奇瑞犀牛电池的车辆累计行驶超 12 亿公里，未出现电池自燃事故，千万级用户实测数据，让奇瑞敢于承诺 “热失控赔新车”，这份兜底不是博眼球的营销噱头，而是技术自信的直观体现。
奇瑞犀牛电池的硬核安全体系，重构了动力电池的安全上限。相较于行业普遍 “组装电芯、被动防护” 的模式，奇瑞实现电池全产业链自主可控，从电芯研发、电池包封装到整车匹配自主研发，千余人研发团队、近两千项电池专利筑牢技术根基。材料端升级高稳定性安全基材，从源头降低热失控风险；结构端加厚底部防护层、增设多层隔热阻燃材料，从容应对路面托底撞击；使用场景端专门针对当下主流快充车型优化，反复模拟日常高频快充、短途快充循环工况，杜绝快充老化带来的安全隐患。
不同于多数品牌仅在实验室达标，奇瑞犀牛电池把道路托底、长期快充等真实用车场景纳入强制测试，把国标 “最低安全门槛” 做成自身产品的基础标准，用冗余安全设计，撑起给车主兜底的底气。
犀牛的兜底将带来正向变革
奇瑞犀牛电池兜底保障计划的落地，将为国内新能源行业带来多重正向变革。
其一，重塑行业竞争逻辑，推动产业从比拼续航、价格，转向比拼电池安全与用户长期权益，倒逼全产业链加大安全技术投入。
其二，为自主品牌树立服务标杆，带动更多车企跳出短期销量思维，做到喜新不厌旧，兼顾新老车主权益，真正守住用户全生命周期用车安全感。
其三，提振大众对国产新能源的信任，过去消费者忌惮电车安全隐患，如今有企业敢用整车赔付为电池安全背书，能够消解市场对动力电池的刻板偏见，助力国产新能源车高质量发展、稳步走向全球市场。
再说几句
市场从来不缺花里胡哨的宣传，缺敢直面风险、主动兜底的诚意。奇瑞犀牛电池不钻法规空子、不区别对待新老车主，以领先的硬核技术为根基，以长期主义用户思维为底色，用实打实的赔付承诺、终身质保、全系达标三重保障，诠释本土车企的温度与担当。
期待更多国产车企以奇瑞为参照，把安全底线刻进产品，把真心实意落到售后，不再只追逐新车增量，而是善待每一位选择品牌的老车主，让安全兜底成为整个新能源行业的标配。
