广汽丰田是国内合资品牌的重要代表。从本世纪初的成立，到累计产量突破1000万辆，这家企业用22年时间，在中国市场积累起千万用户的信赖。随着一辆全新铂智7驶下生产线，广汽丰田的电动化与本土化深化转型也开启了新篇章。
回顾发展历程，广汽丰田2004年起步便打造了丰田全球模范工厂；2006年国产凯美瑞实现“当年投产、当年盈利”，奠定品牌服务根基；2011年企业累计产量达成100万辆。2022年，广汽丰田年销量首次突破100万辆，并于当年全面启动新能源车型本土研发，落地中国首席工程师制度。时隔两年，广汽丰田发布“聚变2030”战略，以全方位自立化为核心目标，围绕研发、产品和组织体系推进更深层次的本土化改革。
对广汽丰田而言，一千万辆不只是规模积累，也是其产品结构不断优化的结果。目前，品牌高价值旗舰车型与智能电混双擎车型占比达50%，产品保值率长期稳居细分市场前三。企业布局燃油、混动、插混、纯电及氢电等多种技术路线，产品矩阵覆盖轿车、SUV、MPV主流细分市场。
近年来，面对行业转型，广汽丰田展现出极强的经营韧性。2025年品牌全年销量达77.2万辆，成为少数实现同比正增长的合资车企。2026年上半年销量突破34万台，连续3个月登顶合资品牌销量榜首。其智能电混双擎承接燃油市场升级需求，稳固了品牌基本盘，铂智系列则成为企业纯电市场的重要支撑，其中铂智3X连续10个月蝉联合资纯电销量第一。
作为第1000万辆整车下线的铂智7，也被广汽丰田视为跑通“全球标准与中国科技深度融合”转型路径的代表作。新车融合丰田全球制造体系与中国本土智能科技，在研发流程、产品定义和智能化能力上进一步强化本土研发，希望以更快的产品迭代速度满足中国市场需求。
站在千万台的全新起点，广汽丰田已明确清晰中长期发展路线：2026年作为企业转型攻坚关键年；2027至2030年将全力冲刺年产销百万台目标。随着研发体系持续本土化、新能源产品不断丰富，这家拥有22年积淀的合资企业，将走出属于自身的下一条增长曲线。
