7月2日，一汽丰田2027款格瑞维亚正式上市，官方指导价29.98万-39.98万元。新车同步推出限时焕新权益，叠加后起售价下探至23.68万元。作为年度改款车型，2027款格瑞维亚在保留原有动力总成的基础上，对座舱智能化与乘坐舒适性进行了重点升级。
聚焦座舱升级，精准回应家庭与商务痛点
本次改款的核心变化集中在内饰与配置层面。新车换装了15.6英寸悬浮式中控大屏，并取消了传统物理按键，同时支持华为HiCar、CarPlay等手机互联功能。在乘坐体验上，第二排座椅全面升级为航空座椅，并配备了靠背折叠小桌板、前排50W无线快充以及副驾老板键等高感知配置，高配车型还增加了15.6英寸后排娱乐屏与16扬声器音响系统。
这一系列调整直指当前MPV市场的核心需求。一方面，通过智能化座舱与豪华配置的引入，提升长途出行的舒适度与科技感，满足多孩家庭及商务接待的多元化场景；另一方面，在新能源车型普遍以“冰箱彩电大沙发”作为卖点的当下，传统合资MPV亟需在内饰质感与科技体验上缩小差距，以留住注重乘坐品质的消费者。
坚守油电混动路线，以经济性与可靠性构筑护城河
在动力层面，2027款格瑞维亚继续搭载2.5L油电混动系统，综合功率181kW，WLTC综合工况油耗在5.71L至6.13L/100km之间，满油续航可突破1000公里。
在当前中高端MPV市场，插电混动与增程式车型凭借绿牌政策、纯电续航及外放电等功能占据了较大声量。相比之下，格瑞维亚坚持不插电的油电混动路线，其核心优势在于：无需依赖外部充电设施，彻底消除补能焦虑；同时，经过多年市场验证的丰田混动系统在故障率、维保成本及二手车保值率方面具有长期优势。对于不具备固定充电桩条件、追求长期持有成本稳定且不愿承担电池衰减风险的用户而言，这种务实的技术路线依然具备较强的吸引力。
竞品环伺下的守成与突围
2027款格瑞维亚的上市，折射出传统合资MPV在当前市场环境下的战略抉择。面对同价位新能源MPV在智能化和动力性能上的强势冲击，格瑞维亚并未选择盲目堆砌前沿科技，而是采取了“守正出奇”的策略。
具体来看，“守正”主要体现在大空间利用率、低油耗、高可靠性以及丰田品牌长期积累的口碑。“出奇”则体现在对座舱体验的精准升级，将以往被诟病的内饰老旧、车机落后等短板迅速补齐。
然而，挑战依然严峻。取消备胎改为补胎工具包虽然优化了储物空间，但对长途自驾用户提出了新的考验；全触控操作对习惯盲操作的驾驶员也需要适应期；而在高阶智能驾驶辅助方面，新车仍以基础安全辅助为主。
总体而言，2027款格瑞维亚是一次务实的防御性升级。它不再试图在所有维度上做到极致，而是将资源集中在目标用户最关心的舒适与省心上。在30万级MPV市场，消费者正面临前所未有的丰富选择，追求极致智能与绿牌权益的用户自有去处，而看重长期稳定性、低使用成本及无补能焦虑的家庭，依然能在格瑞维亚身上找到契合点。这场关于务实与创新的市场博弈，才刚刚开始。
