文：张硕
曾经，汽车的定义简单明了：四个轮子，一个发动机，从A点运到B点。但如今，这个定义正在被彻底撕碎。
当有人还在坚持“车只是工具，安全经济是唯一标准”时，另一群人已经把车当成了“移动的娱乐综合体”。这不仅仅是功能的分歧，更是两代人对“出行”理解的鸿沟。一边觉得在车里K歌、看电影是花里胡哨，另一边则认为，在漫长的堵车和长途里，能躺平按摩看个片，幸福感直接拉满。这种体验上的代差，比油和电的差价更致命。
更现实的暴击来自钱包和焦虑感。油价高企，每一次踩油门都像在烧钱；而油车那套老旧的座舱，连导航都得靠手机支架，更别提什么整车OTA和智能驾驶。反观电车，不仅是出行工具，甚至成了一个可以安心睡午觉的私人空间——不用担心一氧化碳，电费还便宜到可以忽略不计。这种“由奢入俭难”的体验降级，没人受得了。
当然，油车拥趸的反击也针锋相对：甲醛、续航、保值率。但这些质疑在“油价8块”和“智驾免费”的现实面前，正变得越来越无力。不是我们不喜欢燃油车了，而是燃油车，似乎真的没打算让我们继续喜欢下去。
