很多用户预算20万左右，想买一台大六座、智能化表现出众、综合表现给力的产品，简单来说就是追求高质价比。按照这个要求，现阶段非常火的华境S和零跑D19就非常符合，那么这两台大六座SUV到底怎么选呢？今天我们就来帮大家好好选一选：
价格上，这两台SUV都很给力，但华境S门槛更低，超级置换价14.98万-19.38万，且它的置换只需要提供旧行驶证即可。零跑D19起步价则是21.98万，置换补贴相对严苛。所以同样的预算，一个能选顶配，另一个只能勉强入门。
对于家庭用户来说，车机是否流畅、语音交互如何、驾驶辅助是不是第一梯队水准，都是最关心的问题。智能座舱部分，除了部分合资产品，现在的新车基本都跟上时代节奏，流畅度、功能丰富度表现都不错，当然也包括华境S和零跑D19，不过如果你是华为手机用户，我更建议选华境S，它的鸿蒙座舱可以让你更快上手，手机也可以无缝投屏上车，用起来更方便。
（华境S）
驾驶辅助部分就得看各家技术水准和数据计算能力了，华境S配备的是华为乾崑ADS Pro增强版，使用1颗舱内激光雷达Limera，3颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，11个摄像头，依托华为乾崑超100万车辆规模，仅2025年智驾里程达43.6亿公里，未来迭代速度和进步空间非常大，属于越用越好用的类型。
（零跑D19）
零跑D19则是使用元戎启行提供的方案，搭载了1颗128线激光雷达，3颗毫米波雷达，11个摄像头，12颗超声波雷达，智驾水平属于第二梯队，元戎启行车辆规模2025年底才达到20万辆，智驾行驶数据少，未来迭代进步空间有限。所以这套方案就偏保守，反应不是那么快。
如果你更想要日常领航辅助驾驶带来的便利，我肯定更建议选择华境S，相对来说更放心。当然家庭出行车辆还需要足够硬核，才能让人放心，这点双方表现都不错，华境S的高强度钢及铝合金比例达到85%，而且一共用了8根2000MPa车门防撞梁；零跑D19则是用了80%比例高强度钢及铝合金，一共6根2000MPa车门防撞梁。同时2款SUV前后也都配备有9个安全气囊，被动安全性都很给力。
（华境S）
接着看核心动力系统，华境S属于插混动力，发动机、电机都会驱动车辆，而且还有专门的发电机，因此动力输出、亏电性能相对更好。1.5T发动机最大功率105kW，前后双电机总功率386kW，能带来5.2秒的零百加速成绩，并且亏电也不影响四驱，高速上依旧可以轻松超车。只不过作为插混车，它的电池并不算大，满电235km的续航，应付日常通勤足以，中长距离还得靠油。
（零跑D19）
零跑D19搭载了增程动力系统，增程器负责发电、电机负责驱动，同时它搭载了容量更大的电池，所以更像纯电车。满电状态下，它的纯电续航是400km，中短距离都能用纯电模式。而它的前后电机总功率为300kW，能带来6秒的零百加速成绩，相对华境S还是稍微慢一些。但这还是满电状态，亏电后它的前电机需要辅助发电，驱动只能是后置电机，这时候超车就略显乏力了。
（华境S）
（零跑D19）
底盘部分双方倒都是前双叉臂后多连杆结构，但零跑D19为了放下大电池将排气管放在门槛梁内，还是有一定风险，如果要维修费用也会高出不少，华境S就要简单许多，也是常规结构，更稳定。当然零跑D19价格更高，硬件也有更多选择，如果你愿意多花钱，还可以选带空悬的版本，滤震更好，但后期维护成本也比较高。
综合来看，两台SUV实力都很强，但华境S价格门槛低、领航辅助驾驶和安全性更值得信任，零跑D19的长纯电续航、底盘舒适体验也值得认可。到底选谁？在我看来，相对稳定的华境S或许是家用更合适的选项，毕竟家用车就需要稳妥务实，这点华境S刚好符合。
