6月27日，启境授权用户中心·重庆两江新区汽博中心正式开门迎客。这是启境全国“百店同庆 共启新境”开业庆典的重要一站。与此同时，品牌首款车型启境GT7已于6月26日正式上市，售价区间20.99万至32.99万元。产品上市与渠道落地的同步推进，让这场开业活动的意义远超一场简单的门店剪彩。
渠道先行，启境的“快”与“全”
启境的门店布局速度，在当下汽车品牌中并不多见。全国90座城市、超300家门店网络已陆续启业。重庆作为四大直辖市之一，自然在首批覆盖之列。
更值得关注的是启境的双业态渠道策略。一种是以展示体验为核心的华为乾崑智驾授权体验中心，布局在城市核心商圈，用户在逛街、用餐之余即可近距离体验华为乾崑智驾等智能化技术；另一种则是集销售咨询、新车展示、车辆交付及售后保养于一体的启境授权用户中心。两种门店各司其职、权责清晰，让用户“买得放心、用得安心”。
这次重庆汽博中心开业的正是后者——功能完备的授权用户中心。走进店内，免费咖啡、特色果茶、精致茶歇一应俱全，销售顾问经过华为标准化服务体系培训，从看车到交付再到售后，全流程细节打磨到位。这种“产品未到、服务先行”的打法，给消费者传递了一个明确信号：启境不是来试水的，是来扎根的。
GT7上市，不只是一款车那么简单
启境GT7的上市，是广汽与华为乾崑“跨界融合”模式的首份答卷。2024年11月，广汽与华为签署深化战略合作协议；2025年启境品牌正式推出；2026年6月首款车型即上市交付。不到两年时间，从品牌官宣到量产落地，这种速度本身就是对协作机制有效性的最好验证。
启境GT7定位中大型智能猎装轿跑，车身尺寸5050×1980×1470mm，轴距3000mm。搭载华为乾崑六大核心技术方案，包括乾崑智驾ADS 5、新一代鸿蒙座舱、赤兔平台等。全车配备36个高性能传感器，包括全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。软件层面，新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，首发RCA漫游巡航功能——无需导航即可随心开启NCA，覆盖乡道、园区、地库等多元场景。全维防碰撞系统CAS 5.0实现全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域覆盖。更关键的是，GT7已获得广州市L3级自动驾驶道路测试许可，实车路测里程突破20万公里——这意味着它在硬件层面已为未来自动驾驶做好了准备。
驾控层面同样硬核。首发华为赤兔平台，全系标配双腔闭式空悬、连续可变阻尼减振器、四活塞固定卡钳。三电机四驱版综合功率768马力，零百加速2.98秒；Ultra超长续航版CLTC续航达900km；全系标配800V高压平台，支持6C超充，充电5分钟补充333km续航。
写在最后
从重庆汽博中心这家门店的开业，可以看到启境的整体节奏：渠道铺得够快、够密，产品拿得出手、不玩套路。20.99万起售的GT7，把曾经只属于高配甚至顶配的配置做到了全系标配，这本身就是对“入门即顶配”最有力的回应。
重庆站的开业只是开端。当全国300余家门店同时开门迎客，当GT7的展车和试驾车同步到店，启境要传递的信息已经很清楚了——这个由广汽和华为乾崑联手打造的品牌，不是来“装样子”的，是来“抢市场”的。对于消费者而言，多一个靠谱的选择从来不是坏事。而对于行业来说，“华系第一境”的这把火，才刚刚烧起来。
