几年前买车，排队加价是常态，合资品牌躺着赚钱。如今福特、现代年销百万的光环早已褪去，反倒是国产车一步步把价格打下来、把配置堆上去。今天要聊的两款车，捷途X70PLUS冠军版和哈弗H6经典版，正是10万级SUV市场里最具代表性的两个选择。
2026款捷途X70 PLUS冠军版4月上市，3款配置，指导价11.29-12.89万元。哈弗H6经典版6月15日上市，指导价9.99万元，叠加权益后8.19万元起。价差摆在这里，但贵有贵的道理，便宜也有便宜的门道，今天就让我们来详细聊一聊它们的差异。
外观设计
从外观设计看来，捷途X70PLUS冠军版走的是一眼就能记住你的路线，琴弦式竖状进气格栅占据前脸绝大部分面积，搭配两侧造型犀利的LED矩阵大灯，视觉冲击力很强。直瀑式镀铬中网配合环状LED灯带，整套设计语言在10万级SUV里算得上高调。喜欢的人觉得大气，不喜欢的会觉得用力过猛。
哈弗H6经典版则是另一种思路，叠胜式立体格栅借鉴故宫飞檐意象，层次分明但不浮夸。腾焰式LED大灯支持远近光自动切换，前包围两侧保留了类似獠牙风格的装饰条。整体来看，H6经典版的设计更克制、更耐看，属于乍一看不抢眼，但越看越顺眼的类型。
车身尺寸方面，捷途X70PLUS冠军版长宽高4749/1900/1720mm，轴距2745mm。侧面，捷途采用锋利的腰线设计配19英寸多辐铝合金轮毂，其尾部配备贯穿式尾灯，并带有双边共四出排气装饰。
哈弗H6经典版长宽高4653/1886/1730mm，轴距2738mm，相比前者，关键数据稍逊一筹。车身侧面，H6经典版保留双腰线设计，配18英寸星盘式轮毂。其尾部匹配云桥式贯穿尾灯，同时新增了远山灰车色，官方称车漆工艺向豪华品牌看齐。
内饰设计
捷途X70PLUS冠军版内饰主打轻奢，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控双联屏，搭配水晶电子挡把。中控台、门板扶手等区域用了Nappa真皮加菱形缝线。62英寸超广角星际天窗进一步强化了通透感，这套内饰的视觉档次感确实不输15万级的车。此外，其车机支持语音控车、在线导航、影音娱乐、手机互联等功能。车辆标配L2级驾驶辅助，支持ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等功能。
哈弗H6经典版的内饰改动集中在屏幕上，14.6英寸悬浮式中控屏取代了原来的12.3英寸屏幕，中控台保留横向线条和贯穿式空调出风口，换挡机构维持传统挡把设计。哈弗H6经典版搭载咖啡智能座舱系统，配备高通骁龙8155芯片，车机响应速度小于0.8秒，语音支持"可见即可说"和全场景连续对话，内置应用商城含爱奇艺、网易云音乐、高德地图等。此外，该车同样标配L2级驾驶辅助，提供包含自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像+180度透明底盘在内的一系列功能。
捷途X70PLUS冠军版的核心优势是提供5座和7座两种布局，二排座椅支持25-41度角度调节。第三排空间对于成年人来说略显紧凑，但应急使用没问题。此外，其全车提供33处储物空间，7座状态下后备箱空间会大幅压缩，但放倒后排可灵活扩展。
哈弗H6经典版后排腿部空间约880mm，后排地台几乎纯平，满载三人中间乘客不用岔腿。车辆常规后备箱容积560-580L，放倒后排可扩展至1485L，纵深1.8米以上。放倒后地板纯平，可以当床车使用。
动力系统
哈弗H6经典版搭载1.5T高功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合。WLTC综合油耗7.13L/100km，油箱58L，理论续航超850公里。
捷途X70PLUS冠军版搭载鲲鹏动力1.5TGDI发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6速湿式双离合，WLTC综合油耗7.92L/100km。
总结：
总的来看，以上这两款车型的优势都十分明显，选择逻辑也是很清楚，前者哈弗H6经典版更适合看重智能化体验、对动力有要求、5座够用、追求低油耗长续航的消费者。8万左右的到手价配上这套动力和智能配置，性价比确实突出。捷途X70PLUS冠军版啧更适合有7座刚需、追求大车身大气场、对车机智能化要求不高的多口之家，多花几万买的是第三排座椅和更大的车身尺寸。哈弗H6经典版用8155芯片和184马力发动机在8万级市场打了一张技术平权的牌，捷途X70PLUS冠军版则用7座和大车身守住了空间为王的基本盘。两者没有绝对的谁更好，只有谁更适合你的家庭出行场景。建议大家带着家人去试驾，尤其是让家人坐进后排感受一下，毕竟数据会说谎，但屁股不会。
