2026 年环塔拉力赛刚落下帷幕，这场被称为东方达喀尔的极限赛事，全程 7500 公里，沙漠戈壁占比超六成，完赛率还不到 40%，不少品牌的车队都中途退赛了。但瑞虎 8 车队却凭着原厂动力硬刚到底，包揽了 T1.1 组队赛的亚军和季军，还狂揽 6 个分赛段冠军，用实打实的成绩证明了原厂品质的硬核实力。
就在赛事收官的新疆阿克苏，奇瑞顺势举办了新品发布会，瑞虎 8 PLUS 非凡冠军、瑞虎 8 PRO 非凡冠军正式联袂上市，还有第五代瑞虎 8 同台亮相，新车限时 10.19 万元起，把环塔赛道淬炼出的赛级品质，直接带到了普通家用车市场。
讲真，奇瑞这次的操作，不是简单的蹭赛事热度，而是真的把 “测试第一，比赛第二” 的理念落到了实处。对他们来说，环塔 7500 公里的极限赛道，就是个露天实验室，高温、沙尘、长距离高负荷的极端工况，相当于给车辆做了 150 万公里的严苛验证，完赛就已经是胜利，而这些赛道上跑出来的可靠性能，最终都反哺到了量产车上。从动力到底盘，从操控到车身刚性，每一处都经过了赛事级的打磨，给用户筑起了最实在的品质底线。
这次上市的两款新车，各有各的亮点，精准戳中了家用用户的核心需求。瑞虎 8 PLUS 非凡冠军，直接打破了 “燃油车智能落后” 的刻板印象，定位小蓝灯领航家庭 SUV，把高阶智驾直接下放到了燃油车上。它搭载的猎鹰 500 智驾系统，支持高速 NOA 智能领航和 APA 自动泊车，点亮小蓝灯之后，燃油车也能实现高阶智驾，长途高速能自动变道、上下匝道，狭窄车位也能轻松搞定。再加上高通 8255 车规级芯片加持的智能座舱，还有 5+2 座灵活空间、SONY 音响、座椅按摩这些舒享配置，以及拉满的安全配置，直接把燃油车的智能体验拉到了新高度。
而瑞虎 8 PRO 非凡冠军，主打的就是极致的性价比和实用性，原汁原味把赛场基因下放，给用户带来了真 5+2 的大 7 座空间，12 种座椅组合，最大 1930L 的后备箱，不用为 7 座溢价买单，也不用为配置减配妥协，满载 7 人也能动力充沛，日常家用的实用性直接拉满。
奇瑞汽车近日重磅推出 “奇瑞超级 618”——2026 年 6 月 1 日至 6 月 30 日，新购瑞虎 8 系车型的用户仅需 999 元，即可抢购 “终身免费基础保养” 权益（含规定型号机油、机滤及工时），配合奇瑞业内首推的 “全系整车终身质保” 与 “10 年超长守护车主健康” 计划，奇瑞为用户构筑起从修车、养车到车主健康的全维度安心防线。
说实话，现在的家用 SUV 市场，用户的需求其实很简单，就是想要一台靠谱、好开、智能、空间够用，还养得起的车。奇瑞这次把环塔冠军的赛级品质，直接下放到了 10 万级的家用市场，还给了这么实在的权益，说白了就是把用户最关心的品质、智能、养车成本这些问题，一次性给解决了。燃油车不该是智能时代的旁观者，瑞虎 8 冠军家族这次的新品，就是给家用 SUV 市场交上的一份实打实的答卷。
