【华中汽车网】2026年6月14日，东风奕派M8全国媒体先享试驾会在美丽天屿湖畔正式拉开帷幕。体验了一整天，市区、快速路、山路都跑了，聊几个重点感受。
先聊尺寸。5020mm的车长、3025mm的轴距，60.3%的轴长比——这些数字放在PPT上，你可能觉得“哦，同级最大”，但当你真正站到车侧，拉开后排车门的那一刻，感受是完全不同的。
这台车没有那种大尺寸SUV常见的“笨拙感”。风起云展的设计语言，让它的侧面线条像被风吹过的绸缎一样流畅。“风藏雅韵”不是一句空话，从A柱到D柱的过渡极其自然，既保证了第三排的头部空间，又没有那种“方盒子”的生硬。
拉开奕派M8的车门，“云展怀”座舱设计理念扑面而来——环抱式仪表台以舒展的横向线条向两侧延伸，如同天屿湖上空舒卷的云朵，营造出开放、通透的包围感。超3米轴距带来的宽奢空间，让6座皆VIP成为现实。
三屏联动：16.1英寸3K中控巨幕、17.3英寸后排电吸屏与50英寸AR-HUD实景领航构成沉浸式信息交互矩阵，行车途中导航信息直接投射至前挡风玻璃，湖光山色与行车数据尽收眼底。
双头等舱座椅：二排配备电动腿托、多档通风/加热/按摩功能，试驾媒体老师们在环湖路段纷纷开启“零压模式”，在座椅的轻柔包裹中感受天屿湖的微风拂面。
母婴级亲肤材质：全车高频接触区采用天鹅绒软包与OEKO-TEX认证面料，即便在夏季暴晒后，车内空气质量依然清新纯净，让带娃出行的家庭用户倍感安心。
双头等舱座椅——我专门坐进第三排试了一下。说实话，市面上很多六座SUV的第三排叫“小板凳”，但奕派M8的第三排，坐垫高度和靠背角度都在认真对待成年人。第二排的双独立座椅，加热、通风、按摩一应俱全，扶手角度、腿托行程都调得恰到好处。配合双门双向智能冷暖箱和天鹅绒软包的内饰，这台车的内舱质感，放在30万级别里，都不怯场。
而50英寸的AR-HUD，在静态体验时就已经让我很期待它在路上的表现了。
动态体验：三种路况，三种从容
下午的动态试驾环节，主办方安排了三条路线——市区通勤、快速路拥堵、蜿蜒山路。我选择了一条全部覆盖的路线，就是想看看这台车在不同的场景下，能不能做到“统一的好”。
市区路段：600km续航带来的“一周一充”安全感
我们拿到的是一台纯电版本，CLTC续航600km。试驾路线从酒店出发，在市区路面跑了将近20公里，表显能耗表现相当扎实。
值得一提的是，这台车开起来完全没有“大车感”。转向轻盈但不发虚，电门踏板的标定很线性，起步不会“蹿”，刹车也不会“点头”。对于一台家用大六座来说，这种“让驾驶员忘掉自己在开一台5米大车”的调校功力，比那些一味追求“零百加速”的车型，更见功底。
上了城市快速路，正好赶上了下午的车流高峰。这时候我打开了ADS Pro的NCA辅助驾驶。
跟车距离控制得相当自然，不会被频繁加塞，也不会被后车按喇叭。最让我意外的是它在拥堵路况下的“预判能力”——前车还没完全刹停，系统已经开始线性减速，而不是到最后来一脚急刹。这种“像人一样开车”的细腻度，恰恰是智驾系统从“可用”到“好用”的关键分水岭。
全场景智能泊车我也专门找了个两侧有车但没有划线的“空间车位”试了一下。EPA离车泊入功能，人下车后通过手机操作，车辆自己完成泊入。整个过程流畅、精准，没有那种“来回揉好几把”的犹豫感。对于一台5米的大车来说，这个功能简直是城市用车的“解压神器”。
蜿蜒山路：EDC智慧底盘撑起的“百万级体感”真正让我对这台车刮目相看的，是山路路段。
这台车使用了豪车级的铝合金H臂后悬架，配合EDC智慧底盘，能够在25到50毫秒内自动调整阻尼。这套系统的厉害之处在于——你不需要去手动切换什么“舒适模式”“运动模式”，它自己会根据路况和驾驶状态实时调节。
山路上的连续弯道，车身侧倾控制得相当到位，悬架在压缩回弹的过程中那种“韧劲”，确实有几分德系豪华SUV的影子。但遇到路面颠簸时，悬架又会迅速变软，把冲击过滤得干干净净。这种“该硬时硬、该软时软”的自如，正是“百万豪车级底盘”这个说法背后的真实支撑。
而这一切，建立在70.8%高强钢占比的高刚性笼式车身之上。你开着它在山路上劈弯的时候，车身刚性给到的那种“整”的感觉，是底盘调校再厉害也无法替代的物理基础。
坦白说，20万级的大六座SUV市场现在太卷了。有人卷尺寸，有人卷屏幕数量，有人卷零百加速。但奕派M8的做法，我觉得更有意思——它在卷“谁更能让你忘掉参数”。
你不需要记住它有多少个感知硬件，你只需要知道在快速路上堵车时，它的智驾让你很放松；你不需要记住它轴距多少，你只需要知道全家人坐进去的时候，没有人觉得委屈；你不需要记住它用了什么悬架结构，你只需要知道在山路上，这台车的底盘反馈让你觉得值回票价；你不需要记住它的续航数字，你只需要知道一周充一次电，足够日常通勤。
“华派黄金标准”的背后，其实是一套产品逻辑：用华为乾崑六件套解决智能体验，用黄金家用六座+黄金软装六件套解决舒适体验，用600km纯电+300km增程双动力解决续航焦虑，用57年央企造车积淀解决安全信任。
在新能源车越做越大、越来越重的今天，能在5米级的车身里做到好开、好停、好坐、好智能的，真不多。如果你正在看20万级的大六座SUV，我建议你一定要亲自去试驾一下奕派M8。不是为了验证我说的对不对，而是为了体验一下——当一台车把所有参数都藏在体验背后的时候，它到底能给你带来什么样的“忘我”感受。
