6月27日，猛士汽车联合华为乾崑深度共创的全新猛士M817正式上市。五款配置版本，官方指导价29.99万至39.99万元。
这不是一次寻常的新车发布。猛士M817要回答的，是越野圈悬而未决多年的命题：一台车，能不能同时做到“能翻山越岭、能舒适通勤、能聪明思考”？行业称之为“不可能三角”，猛士给出的答案是，三角可以打破。
从环塔赛场到城市街头，一台车的双重人格
猛士M817的底气，首先来自赛场。2026年环塔拉力赛，7500公里总里程，沙漠、戈壁、刀锋沙丘轮番考验，基于M817核心技术平台打造的四台原厂战车全员完赛，更成为SS5、SS6“双魔鬼赛段”唯一100%完赛的队伍，最终斩获两冠一亚。
“以赛道的极限，标定产品的底线。”这句话写在猛士的传播手册里，也刻在这台车的基因里。2.0T混动专用发动机搭配前后双电机，系统综合功率715千瓦，轮边最大扭矩13685牛·米，动力水准远胜6.0T。
更关键的是，它是行业唯一实现全场景不掉电的越野车——高速161公里每小时全程稳定保电，这个数字放在城市SUV身上都堪称优秀，而猛士顶着更大的风阻和迎风面积做到了。
但猛士M817真正让人意外的，是它并不打算只做一台“赛道玩具”。
“5+2+X”：越野从专业爱好变成家庭日常
“5天城市通勤、2天近郊野奢、X次随心远征。”这是猛士为M817定义的生活方式，也是它试图打破的第二个圈层壁垒——越野不该只是少数人的专业游戏。
301公里纯电续航，日常通勤一周一充；800伏高压平台搭配6C超充，电量从30%到80%充电不到10分钟，服务区买杯咖啡的时间即可满电出发；综合续航1450公里，馈电油耗低至百公里6.99升。这些数字背后，是一个家庭用户最真实的焦虑：充电麻烦吗？油费贵吗？出远门够吗？猛士一一作答。
空间上，3005毫米超长轴距，后排放倒形成2.1米纯平大床，后备厢常规容积828升，最大可拓展至2112升。全车NAPPA真皮座椅，配备加热、通风、按摩功能；越野车首次搭载女王副驾零重力座椅；6千瓦外放电、25千瓦驻车发电、智能冷暖冰箱——这些配置不是在堆料，而是在回答一个问题：当一家人出发时，每个人是否都能被照顾到？
华为乾崑上车，越野开始“长脑子”
猛士与华为乾崑的合作，是这场发布会的另一重看点。全新猛士M817搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱越野版、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五大智能化解决方案，被官方称为“智能越野第一车”。
其中，ADS 5升级到WEWA 2.0架构，配备896线新一代双光路图像级激光雷达，首发行业最强最全的越野感知系统。这意味着什么？简单说，从城市高架到山野小径，NCA可以做到全程不中断；行业首发的全地形泊车、户外窄路会车脱困，让“不会停车”的新手也能从容应对。
鸿蒙座舱越野版内置专属越野Agent，既是越野百科全书，也是户外向导和专属路书。车载无人机实现车空一体探索，前方探路、随行航拍，把“全域探索”从地面延伸到空中。华为鲸鳍通信则确保即便在荒野弱网环境，信号依然稳定在线。
军工铁骨与东方美学，一台车的中国表达
猛士M817的设计语言，藏着不少东方密码。前大灯灵感源自战国“戈”，搭配越王勾践剑的菱形花纹，传递“止戈为武”的守护哲学；尾部以利剑出鞘为原型，塑造“剑指苍穹”后尾灯。车身色彩以华夏山河为灵感，全新车色“乌兰橙”复刻乌兰哈达火山群的炽烈色调，内饰配色“霞影橙”灵感源于王勃“落霞与孤鹜齐飞”——这不是简单的颜色命名，而是一种文化自觉。
安全层面，5000吨级内高压一体成型纵梁，车顶前横梁最高可承受约20.2吨压力，相当于5头成年亚洲象的体重。宁德时代越野旗舰版骁遥超级增混电池，以军车级标准打造10层底盘装甲防护，可承受行业最高1600焦能量底部球击测试，10倍于国标标准。军工级智能远红外夜视系统，400米距离内精准锁定前方车辆与行人。
“猛士战甲车身、宁德电池安全、华为智能主动防护”——这套“铁三角安全”体系，本质上是在回答一个最朴素的问题：当这台车承载一家人的出行时，它能让人足够放心！
小结
从军工血脉到智能越野，从专业玩家的极致热爱到万千家庭的幸福出行，全新猛士M817试图完成一次身份转换：它不再只是“能越野的车”，而是“更懂中国家庭的全能卫士”。当越野性能、顶尖智能与百万级舒享被融为一体，“不可能三角”的壁垒便不复存在。猛士的野心，或许不止于卖车——它想重新定义一种生活方式，让“人人可享的越野新生活”从口号变成日常。而全新M817，就是那张递到消费者手中的入场券。
