6 月 26 日，启境汽车在杭州奥体中心 “小莲花” 举办上市发布会，旗下首款智能猎装车型启境 GT7 正式推向市场。新车共推出标准版、Ultra、Ultra 超长续航、Ultra 三电机四驱、Ultra + 三电机四驱 5 款配置，官方指导价区间为 20.99 万 - 32.99 万元，覆盖家用通勤到高性能玩乐的多元需求。
作为广汽集团与引望原生融合模式的最新量产成果，启境 GT7 完整搭载了华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信六大智能化解决方案，也是目前华为汽车智能化技术装车最完整的量产车型之一，官方将其产品定位概括为 “一车即乾崑”。
智驾全系高规格：入门即带 ADS 5 Pro，高配满配 L3 冗余
智能驾驶是启境 GT7 的核心卖点，且没有做高低配的大幅阉 割。其中高配车型首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5，标准版则首发 ADS 5 Pro，即便入门版本也标配 24 项全维主动安全能力与全场景智能辅助驾驶，做到了 “入门就是智驾天花板”。
硬件层面，全车配备 36 个高性能传感器：前向搭载新一代双光路图像级激光雷达与分布式 4D 毫米波雷达矩阵，后向配备固态激光雷达与 4D 毫米波角雷达，搭配侧向 10 个传感器组成全向感知网络，实现全天候、全场景的融合感知。同时该车是同级唯一搭载 L3 级全链路冗余架构的车型，在供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、HMI 交互八大维度实现双重保障，这套架构已通过中汽研专项场地全项测试，完成超 200 项真实道路场景验证。
功能体验上，基于全新 WEWA 2.0 架构的 ADS 5，云端博弈强度与学习效率提升 10 倍，车端碰撞风险降低 50%，窄路会车主动礼让、异形障碍物顺滑避让，表现更贴近真人驾驶习惯；车位到车位 3.0 功能效率、舒适度均提升 30%，安全表现提升 50%，支持全国 120 万个停车场，极限车位、自定义车位、园区途经点等场景均可一键泊入。首发的 RCA 漫游巡航功能进一步降低了智驾使用门槛 —— 无需设定导航即可激活 NCA，覆盖乡道、园区、地库等非导航场景，搭配手势泊出功能，使用场景更加灵活。
驾控越级对标百万级：标配双腔空悬，三电机零百 2.98 秒
驾控层面，启境 GT7 首发华为赤兔平台，采用六合一全域融合架构，配合广汽的底盘调校功底与国际大师精密调校，兼顾日常舒适性与驾驶乐趣。硬件规格在同价位颇具诚意：全系标配双腔闭式空悬、定制高强钢蝴蝶梁、四活塞固定卡钳与连续可变阻尼减振器，这些配置通常出现在百万级性能车型上。
动力参数方面，单电机后驱版本最大马力 340 匹，标准版与 Ultra 版零百加速 5.9 秒，超长续航版为 5.8 秒；三电机四驱版本系统最大马力 768 匹，零百加速仅 2.98 秒，正式迈入 “2 秒级俱乐部”。
操控实测数据同样亮眼：天门山山路实测圈速 9 分 29 秒，四项弯道极限挑战全部通关；国标麋鹿测试成绩达到 94.17km/h，且完成了高速、湿滑、对开路面、砂石路面等全场景麋鹿测试。此外新车提供 14 种驾驶模式与 216 种个性化组合，包含新手友好的漂移模式，主打 “可控的驾趣”，降低了高性能车型的上手门槛。
座舱与空间：猎装实用属性拉满，娱乐配置突破边界
座舱部分，启境 GT7 首发全新一代鸿蒙座舱 HarmonySpace，内置百科、导航、影音、点餐等七大 Agent，支持多任务并行处理。音响系统采用 HUAWEI SOUND 21 扬声器，搭配行业首创的 AI 交互式星环散射体，可实现 30° 点头、90° 旋转，兼具交互仪式感与声学表现，同时支持无麦 K 歌功能。
车外灯光也被拓展成了娱乐载体：HUAWEI XPIXEL 双百万像素全彩智慧投影大灯，拥有 120 英寸超大画幅、260 万像素与 125% 广色域，首发腾讯云游戏、竞速摩托体感游戏与 AI 智绘投功能，把车外空间也变成了移动娱乐场景。
空间是猎装车型的传统优势，启境 GT7 拥有 215L 同级最大前备箱，常规后备箱容积 647L，后排座椅放倒后可拓展至 1606L；前排配备双零重力座椅，搭配 2.2㎡三层纳米镀银超大全景天幕；后排车门扶手做了加长加宽处理，日常倚靠与起身借力都更方便，兼顾了造型美感与实用性。
造型设计上，51.2% 轮高比、59.4% 轴长比、21.5° 黄金猎装角的比例，搭配 1975mm 全铝蚌式前舱盖与 14 处空气动力学优化，风阻系数低至 0.232Cd。新车提供 7 种车色与 4 款内饰风格，其中三电机四驱版本专属星云炽内饰色，搭配碳纤维饰板与活力橙安全带，强化运动专属感。
安全与补能：800V 平台全系标配，车身刚性经住极限考验
安全层面，启境 GT7 采用玄盾笼式车身结构，热成型钢、高强钢与铝合金占比超 90%，关键位置搭载 2200MPa 热气胀管梁；全系标配 8 个安全气囊，是同级唯一配备主驾膝部气囊的车型；车门采用四重冗余解锁设计，碰撞后可通过多重方案保障开门逃生。根据中汽研的极限测试，车辆经历飞坡螺旋翻滚与连续极限碰撞后，ABC 柱均无变形且车门可正常打开，车身结构安全性表现突出。
电池安全上，长续航版本搭载宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的新一代麒麟电池，采用 26 层防护结构与全新热电分离架构，24 小时实时监测电池状态。续航与补能方面，全系标配 800V 碳化硅高压平台，各版本参数如下：
