五菱的星光L以及华境S的出现让零跑的地位岌岌可危，很多人都表示零跑的性价比已经没有那么高了，但事实真的是这样子吗？零跑的感知非常明显，很快就推出了新款的车型，这就是C16。之前的长轴版本目前还没有正式亮相，不知道是归属于C16旗下，还是重新做一个新车型，但新款的C16依旧保持着零跑一贯以来的一些亮点。
零跑新款的C16车型，如果简单去说，那就是把它当做一个小号的D19去打造，有了一个全新样式的前脸，虽然侧面的变化不大，但是整车的气质相比于之前是要精致不少的。尺寸方面的变化不大，主要是因为车身外部装饰件的变化，导致长度增加了10毫米，而且最高可以选择21寸的轮圈，小蓝灯亮起来这辆车的质感还是很到位的。内饰部分的变化不算太大，主要是增加了新的配色，结构也做出了一定的调整，但后排的提升是比较明显的，有了所谓的全新后排迷你BAR，翻转杯托让后排的乘客甚至可以在行车途中小酌怡情，7.5升的冷暖冰箱也没有缺失。而且它可以选择5座版本和6座版本，我更建议大家选择5座版本，有一个更大的后备箱同时也能乘坐5个人。
动力方面也进行了中期改款级别的提升，增程版车型的电池容量提高到了38.9度，综合续航里程1230公里，而且全系都有3C快充，纯电动版本依旧是800伏架构，但是电动机的最大功率达到了230千瓦，电池组容量81.9度，提升同样是比较明显的。底盘方面则有FSD可变阻尼减振器，行驶质感和舒适程度等等也有所提升。
除了入门版本之外，其他车型都配备了来自禾赛科技的128线激光雷达，而且它的高阶驾驶辅助系统也经过了升级，表现比之前车型更好。咱们还是来举一个例子，如果和华镜S的入门版本去比的话，C16的劣势在于它的尺寸相对较少，轮胎的规格也不够高，底盘结构不如华境S那么强大，甚至在增程器方面它的95马力增程器也要小于华境S 1.5T涡轮增压插混发动机的143马力。
但是C16的优势也是有的，比如说它的电动机功率更大而且是后置，所以在加速能力以及动态表现方面是有一定优势的，除此之外，它的电池总容量也要更大一些，综合配置方面优势是更加明显的。说白了华境S的最大优势一是在于华为的加持，二是在于它的尺寸很大。但如果你对大尺寸没有过高的要求，C16是可以提供后排娱乐屏幕以及其他更多更丰富的配置的。总的来说，这两款车各有自己的优劣，零跑依旧是那个很强调性价比的车企，这也是他能够一直拿下新势力销量排行榜冠军的原因所在，只不过问题也是比较明显的，以往在这个价格区间大家能想到的就是零跑，但如今华境品牌的出现，无疑成为零跑的最大竞争对手之一。所以对于零跑而言，扩充车型恐怕是最好的方式之一了，在C16和D19之间缺乏一辆起售价格大约在16万左右的青春版本9系车了。
